引言：捷豹将为XJ和XF配备全时四驱系统，这套全新动力系统由姊妹品牌路虎研发，集合了这位久负盛名的越野专家在四驱技术方面的丰富经验。全新捷豹3.0升V6机械增压汽油机的峰值马力达到335 bhp，332 lb-ft(约450 Nm)的最大扭矩在2500 rpm到5000 rpm时获得，转速在低至2000 rpm时就能爆发出295 lb-ft(约400 Nm)。

捷豹将为XJ和XF配备全时四驱系统，这套全新动力系统由姊妹品牌路虎研发，集合了这位久负盛名的越野专家在四驱技术方面的丰富经验。

捷豹将为XJ和XF配备四驱系统

全新四驱系统与335 bhp输出的全新3.0升机械增压V6汽油发动机和八前速ZF自动变速箱配搭。北美、俄罗斯和中国都是捷豹的重要市场，而这些市场的买家将在冬季遇到冰雪路面，因此需要一套能够积极响应的四驱系统。捷豹全球品牌总监艾德里安-霍尔马克表示：“捷豹的核心系列车型已经恢复生机，当前想要推出大量的新车型，具有重要意义的动力系统和先进技术，令捷豹在全球市场迎来复苏。”

捷豹将为XJ和XF配备四驱系统

四驱系统能够通过分动箱控制模块操纵多片湿式离合器以最合适的扭矩分配比例将动力输送到前轮和后轮。由于加装四驱系统，捷豹工程师对XF和XJ的底盘进行了许多改动，换上新横梁、发动机支承和排气系统，并对悬架系统和转向系统进行了重新调校。在干燥路面上的前后轴扭矩分配偏重于后轮，在湿滑路面上将分配更多的扭矩到前轮，但在极端状况下的扭矩分配比例为50:50。四驱系统与捷豹驾驶控制系统协作，必定能够获得更高的主动安全性。

捷豹将为XJ和XF配备四驱系统

全新捷豹3.0升V6机械增压汽油机的峰值马力达到335 bhp，332 lb-ft(约450 Nm)的最大扭矩在2500 rpm到5000 rpm时获得，转速在低至2000 rpm时就能爆发出295 lb-ft(约400 Nm)。这台发动机配有可变气门正时系统，全新的火花塞布局可以实现更加精确的点火，从而获得更高的燃烧效率。罗兹式双涡流机械增压器安装在两列气缸之间，并借助电控调压器精确控制进气压力。捷豹表示新系统能够将整台发动机的效率提升两成。