遗憾！奥迪Q3国产不在佛山

广州已经成为了奥迪的“风水宝地”。随着一汽-大众佛山工厂奥迪车型投产计划的顺利推进，近日全新奥迪Q3也选择了在广州发布，奥迪对华南市场的重视可见一斑。

据了解，首次引入国内市场的奥迪Q3暂时以进口形式引进，而此后将会在长春国产。此次共有三款车型上市，均搭配2.0TFSI发动机和quattro全时四驱系统，售价分别为37.70万、45.50万和47.90万元。

将目标瞄准宝马X1

此次奥迪Q3引入的三款车型，分别配备125千瓦和155千瓦的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机、7速Stronic双离合变速器和quattro 全时四轮驱动系统，在动力性能方面，甚至还要优于同门师兄奥迪Q5。与此同时，奥迪Q3全系发动机启停系统、能量回收装置、钢-铝轻量化车身等一系列奥迪高效模块技术，令奥迪Q3的综合油耗可低至百公里7.6升。

在发布会前的技术说明会上，厂方人员将奥迪Q3与某竞争对手车型的主要性能数据作了一个较为详细的对比，而毫无疑问，这款车型就是宝马X1。而对比的结果显示，在众多主要的性能数据上，奥迪Q3与宝马X1可谓旗鼓相当，不相伯仲，但惟独在轴距长度上，要明显吃亏不少。

尽管奥迪Q3将宝马X1视作主要对手，但奥迪同时也强调，Q3是基于SUV平台开发，是一款更纯粹的紧凑型SUV，以示与以轿车底盘开发，定位于跨界车型的宝马X1有着本质上的区别。

国产或将搭载1.4T发动机

作为一汽大众奥迪旗下的第四款国产车型，奥迪Q3的国产化进程一直是人们最关注的事情。尽管对于何时正式投入国产，一汽奥迪销售事业部总经理薄石在接受记者采访的时候，并没有给出确切的答案，只是表示正在按照预定计划进行中。而在发布会上，一汽大众总经理安铁成则给出了进一步的答案，奥迪Q3将在奥迪长春工厂投产，而并非此前人们猜测的佛山新工厂。

虽然这次引入的三款车型均搭载2.0TFSI发动机，但业内人士均相信，在国产之后，奥迪很有可能将会为Q3搭载更小排量的1.4T或者1.8T发动机，以及两轮驱动版本，以进一步降低车型售价，吸引更多消费者。

由于奥迪Q3在轴距长度方面，明显落后于竞争对手，而中国消费者对于轴距长度以及后排空间又异常看重，因此奥迪Q3国产后是否会为中国市场加长轴距，成为了不少人更为关心的问题。对此，薄石在专访中同样没有给出明确的答案，而这或许将成为国产奥迪Q3最后的谜团。

据奥迪方面表示，奥迪Q3去年6月在欧洲上市后大获成功，截至今年6月份，在全球范围销量已突破5.2万辆。但能否在中国也能热销，将更视乎国产车型的情况和售价。

对话薄石 限牌对奥迪是件好事

新快报：上个月广州刚刚出台了汽车限牌的政策，这个政策是否会影响到奥迪未来对于广东市场的策略和计划？

薄石：广州汽车限购对奥迪的市场策略相信不会有太大的变化。例如在同样限牌的北京，奥迪也仍然巩固了自己的领先位置。而且我觉得在限牌的情况下，消费者会选择更加好的品牌，这对奥迪来说或是件好事。

新快报：今年市场形势比较严峻，怎么样处理好经销商和厂家之间的利益关系？

薄石：我们对市场的发展，以及经销商的利益是非常关注的。我们有一套系统，可以客观且充分地了解不同地区的经销商的状况以及他们目前的情况。针对具体的情况，我们将会有综合的全面的措施，其中包括给经销商提供培训，给他们在管理上面提供培训及支持，销售上的一些措施以及在产品配置方面的措施。