日前，标致正式发布了新车301，这是一款专为新兴市场推出的入门紧凑级车，而非之前盛传的标致308替代车型。这也正好符合标致全新的命名规则：所有车系尾数将以“1”或“8”结尾，尾数为1的是入门款，尾数为8的则是高端款。据悉，新301将在今年9月的巴黎车展面世，最早于明年引入国内，到时紧凑级车型里又将添一员猛将。

独特而实用的造型，不失标致家族风格

与标致传统的前灯不同，301采用了这一级别车型更为常见的规则前灯，凸显家用性，看上去也比标致508更为协调；进气格栅虽为家族式造型，但夸张程度明显收敛了很多，更为庄重典雅，又不失标致家族风格和凌厉的观感，设计相当成功。

侧面线条简洁，车顶后部没有急剧下降，后排头部空间有优势

侧面造型上，新车更是放弃了标致惯用的肌肉感线条，整车只有一条腰线总贯车身，以平易近人的身段“飞入寻常百姓家”。尾部采用三厢式设计，给人的感觉并不突兀，行李厢容积达506L，“内涵”颇丰。整车长为4440mm，轴距2650mm，相对竞争对手有一定优势，但比国内款308还是短了不少。

506L的行李厢空间相当实用，开口也不小

另外，在大家关注的配置方面，新301将配备ESP电子稳定程序、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统和4安全气囊，在主、被动安全上做足了功夫。此外，新301还在全球进行了大范围路试，因此操控性和舒适性不是问题。

全黑内饰，与日系和国产常用的米+黑配色不同

新301的目标顾客主要在重视性价比的新兴市场，因此看得见的舒适性配置也不能省。在301上，诸如自动空调、蓝牙免提、USB接口和MP3音响、自动开启的行李箱和停车辅助系统都有配备，可谓相当实惠。不过比较另类的是，新301内饰采用了纯黑色设计，并非常见的下米色上深色搭配。

经历过全球大范围路试，相信新301舒适性令人满意

作为入门款车型，动力上自然不会太过抢眼，新301先期将搭载一台4缸1.6升VTi引擎，最高功率115马力，后期有望使用3缸1.2升VTi引擎，功率为70马力，这台引擎也同样用在海外版的标致208上；柴油版则基本不会引入。与这两台引擎匹配的手动或手自一体变速器也仅仅是够用而已。

新301侧面和尾部造型，流畅凌厉的腰线与家族式尾灯相接，整体性好

另据多方消息，新301是一款全球车型，在南美、亚洲等多个国家地区销售，但将以中国作为主力市场，年销售量预计在30-40万辆左右。相比标致308，丰富的舒适性和安全性配置、更宽敞的空间和更长的轴距将是新车最大的卖点之一，将是未来标致在中国走量的主力车型，也是未来几年10万元级别的重要车型。

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