英菲尼迪作为日产的高端品牌，一开始主要的目标是打开美国市场，而如今她早已穿梭在全世界的大街小巷。第一代FX上市时，很多人觉得FX太另类了，但在设计师眼中她却是那么的杰出，如今全新一代的FX37已经披上家族式的外衣，但依旧特立独行。

　　外观上，全新的FX37针对上一代FX做了一些调整，其中最为显眼的就是前中网格栅了。另外车身的镀铬件也变成带一点亚光的暗银色，同时，21寸的轮圈也变成行云流水的风火轮。

　　FX37外观上最主要的改变就是前进气格栅了，继承了英菲尼迪最新的设计风格，同事LOGO也更大了。有之前的波浪形格栅改成了四条巨型横格栅，更简单但豪华感有不小的提升。大灯造型没有变化，与新格栅搭配起来一样有不错的视觉效果，可能设计师觉得上代的大灯造型已经够惊艳的了。

　　全新设计的轮圈造型较之老款要炫很多，行云流水一般。侧面及尾部变化也不大，车身的镀铬饰条颜色有细小的变化。不是以前非常亮的镀铬饰条了，而是带点亚光，提升了车身的质感。尾灯造型没有变化，依然和大灯保持一致。这种小面积的尾灯用在大尺寸SUV上确实是很个性的。

　　如果不看车尾的FX37标识，确实看不出与老款有哪些区别。牌照框的造型与前格栅设计风格一样，和德系车相比是一种完全不同的风格。

　　内饰上，与上代相比变化并不大，依然是全黑的色调，显得很有质感。小巧的方向盘后方是两个全金属的换挡拨片，这也意味着这款公路型SUV是那么的在意操控和动力。

　　内饰和老款的相比没有变化，全黑的风格更多的展现的是英菲尼迪优秀的做工，精细的质感。方向盘很小巧，手感极佳，后方的换挡拨片很是惹眼。

　　仪表依然是黑底白字，配合两圈蓝光，白天的识别度很高。换挡拨片真心不错和GTR上的一样是全金属的，背面包了真皮，比一般车型上的游戏机按钮要带感许多，而且它是固定的，更好操作。

　　FX的影音控制面板被单独放置在DVD屏幕下方，以便在驾驶时方便操作。中央多纬度的操作按钮很精致。

　　继续沿用7速手自一体变速箱带雪地模式。

　　座椅没有变化，但斜文论的真皮座椅和德系车有车迥然不同的风格。而且椅面非常宽大，做起来非常舒服。发动机升级为最新的VQ37HR V6发动机比老款车型增加了VVEL连续可变气门正时系统。