380匹马力的街头混子！实拍大众尚酷改装案例

380匹马力的街头混子！实拍大众尚酷改装案例(3)

　　★ 升至最高模式

　　为了应对复杂的路况，车主还为这辆车设置了升至最高的模式 ，从下图我们可以看到，此时轮胎上部与翼子板之间的距离约为50MM，已经非常接近原厂高度，这样就能够保证应对大部分路况的需求。

　　对于那些曾经质疑过hellaflush改装风格的人来说，通过以上讲解应该有了自己全新的理解，这种车在城市行驶以及停车时车身会降得很低，在需要底盘升高的路况行驶时，只需调至相应模式，很快控制器就会为空气悬挂提供空气，泵送至相应高度。

　　这辆车当时车主全办下来花了45万左右，再加上改装件花费的18万，总共加起来约为63万元。当我问及车主，如果重新选择一次的话，是否考虑用63万购买更好的车。车主说，肯定会买更好的车，但是，到时可能会花更多的钱去改装。

　　小结：以上就是这辆车的主要内容，简单介绍了一下动力方面的改动，并对空气悬挂进行了讲解。相信大家对hellaflush改装风格已经有了更多的认识。以后车主打算走性能路线，把现在这套空气悬挂拆除，更换适合赛道使用的kw clubsport绞牙减震器，单片式锻造轮圈，大尺寸制动系统以及底盘强化等，此外车内后座也会拆除，并安装一套防滚架，打造成一辆标准的竞技用车。在此，我们期待车主以后的作品，这辆车先介绍到这，下面继续为大家奉上一辆以提升性能为主的大众尚酷2.0t实拍改装案例。