380匹马力的街头混子！实拍大众尚酷改装案例

380匹马力的街头混子！实拍大众尚酷改装案例(1)

         经常看到有很多网友在前驱车改装案例文章的留言中说“前驱车再怎么改也是前驱车”，虽然前驱车相比后驱和四驱在弯道操控性上要差一些，但是，不要否定前驱车的驾驶乐趣。今天为大家带来两辆前驱小钢炮的改装案例，一辆是以hellaflush改装风格为主的380马力大众尚酷r，另一辆是以性能提升为主的296马力大众尚酷2.0t。

　　今天采访的这两位车主在改装之路上可没少走弯路，从一无所知再到有自己的品味和见地，中间曾耗费过大量的人力和物力。而且，他们都是改装深度中毒患者，虽然已经为自己的爱车投入了十几万的金钱，但是今后还有很多想要提升的地方，听完他们的想法以后，我掐指一算，这又将是十几万的投入啊！废话少说，下面赶紧让我们进入正题。

　　● 380马力hellaflush风格大众尚酷r实拍改装案例

　　题目中提到的“380马力街头混子”就是下面将要介绍的这辆大众尚酷r，之所以这么说，只是因为这辆车采用的是空气悬挂。虽然空气悬挂可以适应多变的城市路况，但是下赛道的话，操控性会很差。这就像街头混子打起架来很厉害，但要是上战场的话，相比正统军人要差很多。

　　☆ 动力改装介绍：

　　动力方面，采用的是giac extreme程序，从原厂的256马力暴增至380马力。当我听到这辆车拥有380马力的时候，惊讶程度不亚于正在阅览文章的你。我们以前报道过的高尔夫(报价 图片 4S店)GTI(报价 图片 4S店)实拍案例中，有很多人留言说前驱车推头，马力太大无用等问题，为此，我也向车主询问了相关问题。车主说，正常行驶不会被推头的问题所困扰，在市里行驶时可不是赛道，过弯也不可能开多快，所以从来没纠结过推头的问题。

　　这辆车目前还没有在马力机上进行实际测试，所以真正的动力表现目前还是一个未知数。车主说，虽然这辆车马力数据挺吓人，但是平时很少开快车，主要是考虑安全问题，在马路上再快也就是飚个直线，感觉不到赛道上那种纯粹的快感。

　　最后，还有一个很多人关心的dsg变速箱是否能够承受380马力的问题。车主说，这套动力系统已经安装两个月，到目前为止dsg变速箱没有出现任何问题。