引言：据悉，宝马全新一代3系Li将在7月16日正式上市。初期上市的车型将仅有长轴距版，分别为320Li、328Li以及335Li，售价预计为34万元起，而国产的短轴距版本很可能将于明年上市。

据悉，宝马全新一代3系Li将在7月16日正式上市。初期上市的车型将仅有长轴距版，分别为320Li、328Li以及335Li，售价预计为34万元起，而国产的短轴距版本很可能将于明年上市。

新车观感：华晨宝马全新3系Li采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感。另外，335Li和328Li则在进气格栅和雾灯位置的装饰设计略有不同。

动力方面：宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270Nm，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350Nm。顶配335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400N?m。而传动方面，宝马全新3系Li将全面普及8速手自一体变速箱。

空间方面：华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，这与2012款宝马3系相比，车身长度与轴距带来的空间提升效果明显，完全超过奔驰C级与奥迪A4L以及英菲尼迪G系列。

据悉，宝马全新一代3系Li将在7月16日正式上市。初期上市的车型将仅有长轴距版，分别为320Li、328Li以及335Li，售价预计为34万元起，而国产的短轴距版本很可能将于明年上市。

新车观感：华晨宝马全新3系Li采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感。另外，335Li和328Li则在进气格栅和雾灯位置的装饰设计略有不同。

动力方面：宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270Nm，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350Nm。顶配335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400N?m。而传动方面，宝马全新3系Li将全面普及8速手自一体变速箱。

空间方面：华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，这与2012款宝马3系相比，车身长度与轴距带来的空间提升效果明显，完全超过奔驰C级与奥迪A4L以及英菲尼迪G系列。

　　造型对比：稳重与运动的差异

在上一代造型中，3系与A4都有着标准入门C级豪华车的身材，只不过是因驱动形式不同车身的比例也完全不同。前驱的A4更均衡，3系则可以明显看出侧重后轴的设计比例。

在A4升级A4L后，它几乎放弃了之前追求驾驶乐趣的定位，车身变得低矮修长，看起来更有老大哥A6L甚至A8L的气质。你不会忍心也不再有十足的把握驾驶如此一部长车做一些激烈的动作，A4L可以说长大了，缺失了一些锐气但多了一分稳重。

而全新宝马3系在国产并进一步加长后也没有放弃家族的经典车身比例，我们依然可以一眼就认出这是一部宝马汽车。只是太过明显的加长导致了车身后部略显拖沓臃肿，失去了3系轿车原有的精干灵气。但对于家用轿车来说，能够购买3系并让家人坐得舒适，这正是华晨对其加长的目的。

如果你对此过于厌恶，那么标准版轴距的进口全新3系一定会满足你的胃口。

对于车头车尾的设计，奥迪与宝马都忠实遵循着家族风格，A4L最重要的特点就是那漂亮的LED日间行车灯以及凶狠的目光，而全新3系则通过将大灯与中网相连营造一种拉宽宽度的视觉效果，整车更有5系的风格。两款车都尽力为大家营造一种蓄势待发的气氛，这也是C级入门运动型汽车的共性。

总体而言， A4L与新3系的设计语言还是有着明显的差别，A4L稳重踏实，新3系国产加长版虽然稍显拖沓，但依旧是后驱运动轿车的风格。

空间对比：宝马3系Li轴距略大于A4L 后排空间均宽大

当初奥迪A4L在加长后首次出现在人们眼前的时候曾令见到的人大吃一惊，进入后排后更加惊讶，并表示没想到一款C级入门豪华车会有着像中高级行政轿车一样的空间。

如今全新3系加长版来了，在标准轴距已经比上一代拉长的情况下，国产再加长对于整体造型的影响并不是很大，令人惊异的依然是后排空间。它甚至比奥迪A4L还要大很多，你在5系甚至7系上的看到得情况也不过如此了。

　　我们来看看奥迪A4L的尺寸：4763*1826*1426mm，轴距2869mm。而宝马3系Li则为4734*1811*1455mm，轴距2920mm。

　　在长宽差距不大的情况下，3系能够带来略显充裕的头部空间。两者的轴距差异是51mm，新3系后排就由此带给人了一种好印象。对于实际乘坐而言，正常范围身高的人在后排都可以尝试任何舒适的姿势，这为那些喜爱驾驶却又担心家人无法舒适乘坐的客户解除了困难。

配置对比：宝马3系配置较完善 A4L中规中矩

奥迪和宝马都是德国汽车制造厂中的佼佼者，所以二者在配置方面都主打领先的技术，不过相比较而言，新"毕业"的全新宝马3系Li显然更加令人惊喜。我们均用高配置车型来作比较（加装全部选装包后），当然全新宝马3系目前还没有上市，所以性价比的问题暂时无法讨论。

在全新宝马3系高配置车型中，你会惊讶的看到多项之前在5系甚至7系轿车上才会出现的配置，并且这些配置都与日常行车的安全问题息息相关。

我们从展车上能够发现一个抬头显示系统（HUD）的反光屏、还有360度的全景摄像头，这对于日常驾车、泊车都有着很大的帮助。另外，全新3系Li还增加了各种主动驾驶辅助系统，包含防碰撞系统、偏航纠正系统及变道辅助系统，可以说这次宝马为3系进行了全方位的保驾护航服务。

在舒适性上，全新3系也有所进步，方向盘与前后座椅的加热功能为客户在北方过冬提供了从手到身体的温暖，电动遮阳帘是加长后排空间的配套措施，而靠背支撑调节与传统手刹的搭配则在本质上显出这还是一款运动为主的汽车。

对于奥迪A4L来说，在目前来看已经没有特别能够让人眼前一亮的配置，毕竟在市场打拼也有4年多，不过不得不提的是4年前奥迪A4L的配置绝对是同级中数一数二的，就目前来看也依然具有竞争力。

一个与宝马相似的驾驶模式选择系统能够改变车辆的性格，让车主根据路况或心情的不同选择适合的调校方式。可贵的是，车主还可进行个人设定，对于动态转向系统的调节也对运动性能有较大影响。

除此之外，一些日常生活常用的功能也可以轻易在MMI里进行设置调节，包括座椅调节、三维地图等等，B&O音响效果出色。但我们可以看到，即使顶级配置的A4L也并不具备除变道辅助外的驾驶辅助系统，也许在改款车型中这些也会随之而出现。

动力性能对比：追求激情与追求舒适的差异

在宝马3系加入涡轮增压大军后，它与奥迪A4L的较量也变得更加激烈。同拿两款高功率的2.0T发动机来说，两者都拥有着350Nm的强大扭矩，并且在低转速的情况下就可实现，但是最高功率这项数值，以驾驶乐趣著称的宝马品牌显得要更加激进一些，达到了180Kw，远远超出A4L的155kW。这也是新3系328i  5.9秒即能破百的原因之一。

传动系统上，全新宝马3系升级使用来自ZF的8速手自一体变速箱，它的平顺度堪比双离合，挡间几乎没有顿挫，但换挡前后发动机声线的变化却能够给你带来无穷的快感。奥迪A4L则采用了一台CVT无级变速箱，并带有模拟8速手动模式。日常驾驶以舒适性为第一追求，需要激情时必须切换至手动模式，8个挡位也同样给力。

总结：

由于仅限于静态体验，所以对于客户最为关注的3系国产加长后的操控性我们暂时无法给出答案，期待之后进行更深一步的测试。仅从今天体验到的来看，两款车在回归了一种共性的同时，还是拥有着各自鲜明的性格，A4L的沉稳大气以及3系Li骨子下的那股冲动是未来在两款车间无限纠结的客户们可以去作为建议参考的。