引言：2012年日内瓦车展上，奥迪发布了全新一代奥迪A3（2013款）车型，但那时候只发布了三门版车型。

2012年日内瓦车展上，奥迪发布了全新一代奥迪A3（2013款）车型，但那时候只发布了三门版车型。随后，这款新车在中国路试也被第一时间曝光，不同于现款在售的A3 Sportback车型，三门版车型对于中国市场来说实用性方面有待提高。也许正因如此，今天才有机会第一时间获取到五门版奥迪A3 sportback。

 　　◆ 此次曝光的五门版奥迪A3 sportback最快下半年发布

最新的五门版奥迪A3 sportback在全球市场都尚未正式发布，当然也是属于预期之中的车型。随着三门版车型在今年下半年正式上市，全新的五门版车型也有望在今年末或者明年初正式发布。进一步的消息透露：奥迪还将从新一代A3车型开始史无前例的推出四门版三厢车型。

此前曝光的A3三门版车型属于1.4TFSI动力车型，近期在国内路测的还有低配版的1.4TFSI车型，外观上比较明显的不同就是没有配置雾灯，以及使用不带LED日行灯的普通卤素大灯。而最新曝光的五门版A3 sportback车型仍然是1.4TFSI车型版本，前脸设计与三门版车型完全相同，六边形轮廓的进气格栅和沿着大灯边沿布置的LED日间行车灯灯带都是典型的新奥迪风格。

车身侧面的设计，其实车窗轮廓，以及C柱的设计方面，三门版和五门版车型都没有太大区别，只是五门版车型轴距在三门版基础上加长35mm后达到2630mm，同时前排车门尺寸要略微短小一些，从而容纳多出来的后排独立车门。尾部的设计也完全没有变化，突出与后备箱盖下部平面的LED尾灯比较有立体感，实际上整个奥迪车系的尾部风格都在统一化，当然这也使得每款车型的个性化元素大幅削弱。

◆ 五门版奥迪A3 sportback是否国产？动力如何？

新款奥迪A3是大众MQB模块化平台推广的践行者，后续的还有大众的高尔夫A7、Passat B8等车型都是出自这一平台。比起传统车型平台，新的模块化应用更加灵活，也可以匹配不同的悬架系统，新款奥迪A3采用的就是多连杆的独立后悬架。

动力系统配置方面，和现款进口A3一样，仍然是1.4TFSI和1.8TFSI的发动机，1.4TFSI机型最大功率90kw，最大扭矩200Nm，动力表现与现款车型相近。0-100公里的加速时间为9.3秒，最高时速203km，百公里油耗5.2L。而1.8TFSI的动力则比现款发动机大幅提升，最大功率达到132kw，最大扭矩250Nm，0-100公里的加速时间为7.2秒，最高时速232km，百公里油耗5.6L。

新A3的内饰风格看上去很像是放大版的A1车型，采用升降式的中控台液晶屏，圆形的空调出风口，显现出不同于其他奥迪车型的年轻运动一面。新款奥迪A3将推出三门版、敞篷版、五门掀背版和四门轿车版共四款车型。据消息，新款A3也将引入一汽大众国产，从2014年开始投产，在2020年换代前将将国产91万辆，年均达到了13万辆，巅峰时期的年产量更是达到了16万辆。

国产车型包括了1.4TFSI和1.8TFSI的两种动力，1. 4TFSI车型还将推出入门级的手动档车型。预计国产车型将以今次最新曝光的五门sportback版，以及首次推出的四门三厢版车型这两款市场受众较大的车型为主。而在2014年国产之前，则将采用进口方式对A3车型进行换代，比如首次进口A3的三门版车型。

　　总结：无疑，五门版奥迪A3才是中国市场更好的选择，随着一汽大众佛山工厂的投产，这款主打年轻、运动的车型也将备受期待。

2012年日内瓦车展上，奥迪发布了全新一代奥迪A3（2013款）车型，但那时候只发布了三门版车型。随后，这款新车在中国路试也被第一时间曝光，不同于现款在售的A3 Sportback车型，三门版车型对于中国市场来说实用性方面有待提高。也许正因如此，今天才有机会第一时间获取到五门版奥迪A3 sportback。

 　　◆ 此次曝光的五门版奥迪A3 sportback最快下半年发布

最新的五门版奥迪A3 sportback在全球市场都尚未正式发布，当然也是属于预期之中的车型。随着三门版车型在今年下半年正式上市，全新的五门版车型也有望在今年末或者明年初正式发布。进一步的消息透露：奥迪还将从新一代A3车型开始史无前例的推出四门版三厢车型。

此前曝光的A3三门版车型属于1.4TFSI动力车型，近期在国内路测的还有低配版的1.4TFSI车型，外观上比较明显的不同就是没有配置雾灯，以及使用不带LED日行灯的普通卤素大灯。而最新曝光的五门版A3 sportback车型仍然是1.4TFSI车型版本，前脸设计与三门版车型完全相同，六边形轮廓的进气格栅和沿着大灯边沿布置的LED日间行车灯灯带都是典型的新奥迪风格。

车身侧面的设计，其实车窗轮廓，以及C柱的设计方面，三门版和五门版车型都没有太大区别，只是五门版车型轴距在三门版基础上加长35mm后达到2630mm，同时前排车门尺寸要略微短小一些，从而容纳多出来的后排独立车门。尾部的设计也完全没有变化，突出与后备箱盖下部平面的LED尾灯比较有立体感，实际上整个奥迪车系的尾部风格都在统一化，当然这也使得每款车型的个性化元素大幅削弱。

◆ 五门版奥迪A3 sportback是否国产？动力如何？

新款奥迪A3是大众MQB模块化平台推广的践行者，后续的还有大众的高尔夫A7、Passat B8等车型都是出自这一平台。比起传统车型平台，新的模块化应用更加灵活，也可以匹配不同的悬架系统，新款奥迪A3采用的就是多连杆的独立后悬架。

动力系统配置方面，和现款进口A3一样，仍然是1.4TFSI和1.8TFSI的发动机，1.4TFSI机型最大功率90kw，最大扭矩200Nm，动力表现与现款车型相近。0-100公里的加速时间为9.3秒，最高时速203km，百公里油耗5.2L。而1.8TFSI的动力则比现款发动机大幅提升，最大功率达到132kw，最大扭矩250Nm，0-100公里的加速时间为7.2秒，最高时速232km，百公里油耗5.6L。

新A3的内饰风格看上去很像是放大版的A1车型，采用升降式的中控台液晶屏，圆形的空调出风口，显现出不同于其他奥迪车型的年轻运动一面。新款奥迪A3将推出三门版、敞篷版、五门掀背版和四门轿车版共四款车型。据消息，新款A3也将引入一汽大众国产，从2014年开始投产，在2020年换代前将将国产91万辆，年均达到了13万辆，巅峰时期的年产量更是达到了16万辆。

国产车型包括了1.4TFSI和1.8TFSI的两种动力，1. 4TFSI车型还将推出入门级的手动档车型。预计国产车型将以今次最新曝光的五门sportback版，以及首次推出的四门三厢版车型这两款市场受众较大的车型为主。而在2014年国产之前，则将采用进口方式对A3车型进行换代，比如首次进口A3的三门版车型。

　　总结：无疑，五门版奥迪A3才是中国市场更好的选择，随着一汽大众佛山工厂的投产，这款主打年轻、运动的车型也将备受期待。

   　奥迪A3已经逐渐引起了人们的关注，这款即将在2013年完成国产、2014年上市的新车，将是奥迪完成未来销量提升的一款关键车型。日前，我们得到了一份奥迪A3详细产量规划表，下面我就来看看通过这份文件我们能够得到哪些信息。

　　1.4T和1.8T两种动力 两厢三厢同期国产

从我们这份产量规划清单上来看，奥迪A3未来将会两种动力、六个版本车型。其中发动机有1.4T和1.8T两种发动机可以选择，而与之搭配的变速箱，1.8T版本只有一种S-tronic变速箱，它实际上就是我们所熟知的奥迪7速DSG双离合器变速箱。1.4T版本将会有S-Tronic变速箱和手动变速箱两种，其中手动版本只提供标准版。

1.8T S-tronic版本奥迪A3将会有豪华版和舒适版两种，而1.4T S-tronic则有豪华版、舒适版和标准版三种，另外，1.4T还提供手动挡版本。

与一般车企推出新车两厢和三厢分步推出不同，奥迪A3两厢版本和三厢版本的产量计划是同时的，这也意味着两个版本将会同步推向市场。

动力方面我们还有一个值得注意的地方，A3上搭载的1.4T发动机有可能会进一步升级。上周，福特发布了1.0T发动机，最大功率已经达到了约135kW。这一趋势或许让奥迪看到了自身增压发动机的压力，因此，奥迪很可能在A3上将其1.4T发动机的最大功率提升到110kW，以进一步提升竞争力。

　　7年总产91万辆 奥迪A3预期销量高

根据我们得到这份规划表单，我们看到奥迪A3将会在2013年年底完成批产所有工作，在2014年正式开始批量生产，预计它的上市时间应该在2014年3月份左右。

而这款车型的产量，也是未来奥迪家族产量仅次于奥迪A6L的车型，其七年的总产量计划为91万辆，足见奥迪对这款车型的销量预期之高。因为其产地是在广东佛山，该工厂首款投产车型就是奥迪A3，所以生产车间还需要一定的磨合。其规划清单中，2014年的产量为6万辆，随后的2015年即达到12万辆。

在奥迪A3的总产量计划中，1.8T版本占据35万辆，1.4T版本占据56万辆，可见奥迪A3主打的还是1.4T版本，因此其售价预期也不会很高。而两厢和三厢版本的计划中，两厢占据了约30万辆，三厢版本占据约61万辆。另外，1.8T舒适版和1.4T舒适版是奥迪A3产量计划中占比最大的车款，三厢和两厢版本一共占据了奥迪A3总产的78%。

从奥迪的产量计划来看，奥迪对于这款车型的定位是介于中级车和高端车之间偏向于中级车端，未来其起售价很可能会在23万元左右，这一售价起点将会直接威胁到目前主流中级车的高配版本的销售。A3高配版本，也将会吸引一部分高端品牌紧凑级车型的市场份额，与奥迪A4L一起组成奥迪销量搭档。