新宝马X6上市 售106.3-206.2万元
大家车网 2012-05-17 00:15 来源：pcauto 作者:佚名
新宝马X6上市 售106.3-206.2万元(2)
●现款X6车型信息
由于本次属于中期小改款，因此除了动力总成外，一些车型的基本信息变动几率也是甚小，可参考现款车型。
| 现款宝马X6配置表 | ||||||
| 车型 | xDrive35i | xDrive50i | ActiveHybrid 混合动力 | X6 M | ||
| 长（mm） | 4877 | 4876 | ||||
| 宽（mm） | 1983 | 2195 | ||||
| 高（mm） | 1690 | 1697 | 1684 | |||
| 轴距（mm） | 2933 | |||||
| 排量（L） | 3.0 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | ||
| 最大功率 | 225kW(306PS)/5800-6250rpm | 300kW(408PS)/5500-6400rpm | 357kW(485PS) | 408kW(555PS)/6000rpm | ||
| 最大扭矩 | 400Nm/1200-5000rpm | 600Nm/1750-4500rpm | 780Nm | 680Nm/1500-5650rpm | ||
| 进气类型 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 | ||||
| 气缸数（个） | 6 | 8 | 8 | 8 | ||
| 气缸排列形式 | 直列 | V型 | V型 | V型 | ||
| 变速箱 | 8档手自一体 | 8档手自一体 | 7档手自一体 | 6档手自一体 | ||
| 驱动形式 | 全时四驱 | |||||
| 前悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双叉臂前悬挂 | ||||
| 后悬挂 | 整体铝质后桥 | 空气动后悬挂 | ||||
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●竞争车型：奥迪Q7、奔驰GL
宝马X6是一款个性张扬的跨界SUV，说他个性张扬是因为它的设计颠覆了传统的SUV设计理念，慢慢在像轿跑靠拢。然而，搭载的3.3T和4.4T发动机也赋予了他运动的基因。那么既然属于一款个性车型哪他的对手同样也具有这独特的魅力，在品牌和价格等因素都符合的环境下奥迪Q7和奔驰GL级就成了宝马X6最具竞争力的对手。
点评：作为中期小改款车型，2013款宝马X6仅在外观与内饰上面做了细节上的改动，可以说是“换汤不换药”的车型。宝马X6的跨界设计让它不同于其他豪华SUV那样“沉稳古板”，而是更加年轻张扬，然而新款车型上市后老款的车型的降价促销将是带给广大购车者最好福利。
责任编辑: 吴舟子
宝马X6 2012款 xDrive50i 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.40 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
宝马X6在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能进行了融合，不但延续了SUV的实用性，而且在公路运动性方面也加入了厚重的调味佐料；非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩；但同时，个别网友反映这款近百万的车出现的一些小毛病也让部分消费者心寒，更不要说油耗及较高的维修保养费用了. | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
宝马X6拥有标准化的SUV身材，车身高挑，离地间隙较大；内饰做工精细；配置丰富；空间方面稍显不足；操控平稳，动力强劲；价格以及后期的维修保养费用使很多宝马X6的热衷者望而却步。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：车身高挑，离地间隙较大；内饰做工精细；配置丰富；操控平稳；动力强劲。 最大缺点：空间方面稍显不足；价格偏高；油耗及后期维修保养费用也足以让人望而却步。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
