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2013宝马3系旅行车 搭2.0T引擎售30万元

大家车网 2012-05-17 16:50 来源:网上车市 作者:

2013宝马3系旅行车 搭2.0T引擎售30万元(0) 大家车网

宝马新3系在去年10月正式发布了全新的官图以及相关细节后引起了新的热潮,在今年的北京国际车展上宝马新3系也来到了国内与国人见面,不过之前一直处于神秘阶段的宝马3系旅行车则还在测试中,现在这款最新的宝马3系旅行车也正式的发布了官图并且同时发布了相关的售价。

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经过之前的不间断的路试谍照曝光,新3系的旅行车外观造型上可以说我们已经非常的熟悉了,宝马3系旅行车在B柱之前的造型和新3系是完全一样的,不过真正开始变化的地方也是从B柱开始的。全新的3系旅行车同样也分为3个不同的版本车型,在前脸上的区别办法和3系轿车相同,都是看前脸雾灯位置就可轻易分辨了。

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作为一款旅行车,其最主要的部分自然是从B柱开始到D柱的部分,3系旅行车自B柱开始车顶的设计线条非常的平缓,虽然不是直线设计,但其平滑的程度也非常的接近了,当然宝马这么做也是有原因的,3系旅行车加入了全景天窗,平滑的车顶设计是为了能够容纳全景天窗。3系旅行车的C柱以及D柱和之前的轿车都非常的不同,最为明显的是宝马的Hoffmeister挂角可以说被弱化到了极致。D柱的造型偏倾斜一些但仍留出了足够的内部空间,这这就是旅行车相比轿车的优势。

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车身侧面上采用了很简单的勾勒方法,一条有前轮翼子板处轻描淡写的腰线穿过车门,连接到了尾灯上,看似不经意的设计让整个侧面造型更加立体化,而车门底部的线条让车门上的光影效果又多了一层,这样看起来侧面的效果更富于变化。就3系旅行车的尾部造型来说,可以说是结合了变化与不变化的元素为一体,3系旅行车尾灯与轿车一样,变化的是整体尾部结构。而且新的尾门造型上的两层线条变化让尾部看起来更加有层次感。

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在车体尺寸上,3系旅行车对比轿车在整体度上增加了97mm,达到了4721mm,而轴距上同样也增加了50mm,达到了2860mm,因为新3已经进行了加长,而旅行车虽然增加的不多,不过全部都是用来改进腿部空间以及行李舱空间,旅行车的腿部空间增加了17毫米,而行李舱增加了35升体积。

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在动力方面,3系旅行车在汽油引擎阵容内只有328i车型一款,搭载的是2.0升 TwinPower Turbo四缸汽油引擎,最大功率187千瓦,峰值扭矩达到了350牛米。而柴油车型中则有320d和330d两款车型,分别搭载135千瓦的2.0升四缸柴油引擎以及190千瓦的3.0升直列六缸柴油引擎,其中3.0升柴油引擎的峰值扭矩达560牛米。在三款车型中,百公里加速成绩最好的要数330d车型,凭借强大扭矩5.6秒完成了百公里加速,而电子限速在250km/h。

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宝马全新3系旅行车将会在今年夏季末左右正式上市,宝马320d旅行车入门级在英国市场的定价为29380英镑起售,折合人民币汇率价格约为29.6万元,不过可惜的这款柴油车型肯定与国内市场无缘,而328i车型的售价则暂时并未公布,不过凭借其更大的内部空间,全景天窗以及那台最新的2.0T引擎,想必宝马3系旅行车在德国三强的竞争中可以起到标杆作用。

责任编辑: 吴舟子

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宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.60 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。

评测编辑:王斌

8分

最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。

评测编辑:强子

9分

335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。
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