斯文硬汉 网试驾雷克萨斯GX460(4)

作为一辆SUV来说无论其内在配置多么豪华，最终还是要回到越野的本质。而雷克萨斯为GX460配置的这套四驱系统，可以说是全车最大的看点。

变速杆的一侧十分规整的分布着4组按钮，分别控制悬挂的高低调节、舒适与运动的悬挂模式、上坡辅助系统和高低速四驱系统的锁止系统。使用起来一目了然还算比较方便。

仪表盘中央的液晶显示器可以通过方向盘上的多功能按键切换到地形选择的模式，从中我们可以在不同的路况下选择认为合适的模式进行驾驶。在次基础上，行车电脑会做出相应的调整，使车辆在通过性和可靠性上得到很大帮助。而你所要做的只是专注于驾驶就够了。

全车4个摄像头可以模拟出360度的全息影像，让你在越野时对车身周围的事物只需通过显示屏就能做到了如指掌，你也可以在声音提示和不同的摄像头中自由切换。对于身躯硕大的GX460来说不论是在在倒车还是野外行驶都是很实用的功能。

丰田这套KDSS电子动态悬架系统，被装备到GX460身上。除了能够带来更好的动态行驶稳定性之外，更长的悬架行成和上下可调节的后悬挂都能让车辆在极限情况下四个轮子保持最大的附着力。简单的来说就是让车身保持最大的稳定性的前提下通过性变得更强。

29度的接近角和26度的离去角让GX460有着很好的通过性，配合KDDS动态悬挂系统面对这样的小沙坡真是如履平地。