雷克萨斯作为丰田旗下高端品牌有着“东方奔驰”的美誉，而旗下的SUV也更是以豪华著称，RX系列就是其代表车系。虽然RX系列定位高端也难抵挡德系品牌宝马X3、奥迪Q5，甚至是X1、Q3的冲击，为了更好的占有高端SUV市场份额，雷克萨斯决定开发紧凑级SUV并搭载混合动力发动机。

    由于雷克萨斯目前只有RX、GX、LX等大型的SUV，在入门级车型中还是属于一个空白，所以难以抵挡德系品牌的冲击。网通社记者获悉雷克萨斯将会开发紧凑级SUV已添补品牌车系中的空白。

    目前雷克萨斯在国内销售的SUV-RX系列、GX460和LX570车型分别与汉兰达、新普拉多和兰德酷路泽采用相同的技术平台。这类优秀平台技术之间的共用关系不仅有利于汽车市场的发展，而且还可以有效的为公司降低成本。 雷克萨斯入门级SUV将会与丰田RAV4使用共同平台并搭载CT200h的动力单元。

    于2011年正式登陆中国市场的CT200h使用雷克萨斯第二代油电混合技术发动机，在LEXUS雷克萨斯家族中首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦与142牛米。配合高性能电动机，能够实现100千瓦的整车最大功率，而高扭矩电动机本身的峰值扭矩输出能达到207牛米。

    虽然LF-Xh概念车已经发布很久，其中一些设计元素早已运用自家车型中，而未来基于这款概念车研发的入门级SUV也必然继承其中大部分设计元素，基于LF-Xh开发的SUV推出将填补雷克萨斯在这一级别领域的空白，在豪华SUV品牌中占有一席之地。 

    日益竞争激烈的SUV市场已经处于饱和状态，今年各大厂家都盯上了紧凑级SUV市场，在这一细分市场里“圈地运动”已经悄然开战。