引言：依托丰田多年以来的潜心研究，雷克萨斯对于混合动力车型的偏爱近乎达到了一种狂热，除部分大型SUV外，几乎每一系列都会推出一款混合动力车，并且凭借着六年15万公里免费保养等一些列措施，雷克萨斯混动车型在华的销售也有了明显的增长。

2012年4月5日，雷克萨斯旗下的全新一代高性能豪华运动型轿车，GS 250及GS 350 正式登陆中国市场。与此同时，我们却并未在发布会现场寻觅到新一代GS450h的身影，不过在雷克萨斯中国副总经理郎立新先生随后的介绍中我们得知，全新的GS450h将于今年6月正式上市。

雷克萨斯目前的混合动力车型主要包括已经在国内上市的RX450h、CT200h、LS600h以及即将于国内上市的GS450h与ES300h。而在本次发布会尾声的现场问答环节中，雷克萨斯相关人士表示，在CT200h上市后混合动力车型在国内的销售已经在雷克萨斯国内总销量中占到了举足轻重的位置，在油价飞涨的今天，雷克萨斯通过6年15万公里免费保养等政策，似乎为混动车型找到一条制胜之道。

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雷克萨斯作为丰田的高端品牌，GS车系的整体造型设计的也特别用心。特别是2013款GS 450h新车拥有全新的前脸设计，面积增大的梯形前进气格栅搭配大灯组营造出了十足的豪华感，车身流畅的线条再搭配尾部“深邃眼睛”的尾灯，不仅彰显出了 强烈的运动气质，同时还流露出了时尚的科技感。

与雷克萨斯以往的混合动力车型一样，全新一代GS 450h的混动形式依然为混联，一台采用阿特金森循环的3.5LV6引擎与一台水冷式30千瓦/41马力永磁电机组合在一起，将为GS450h提供338马力的综合功率，同时也将GS450h的0-100公里时间锁定在5.6秒。

编辑点评：依托丰田多年以来的潜心研究，雷克萨斯对于混合动力车型的偏爱近乎达到了一种狂热，除部分大型SUV外，几乎每一系列都会推出一款混合动力车，并且凭借着六年15万公里免费保养等一些列措施，雷克萨斯混动车型在华的销售也有了明显的增长。不过与CT200h这般亲民的姿态相比，诸如GS450h这样略显昂贵的混合动力车型其代表的则更多是一种先进、时尚、环保的理念。