全新雷克萨斯GS上市 售价52.7万-83.9万(3)

作为LEXUS雷克萨斯车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系，自1993年问世以来，GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣，赢得了全球无数消费者的倾慕。此次推出的全新一代GS 250及GS 350采用了LEXUS雷克萨斯最先进的设计理念与创新科技，为中级豪华车市场带来了更卓越的驾乘体验以及与众不同的设计，再次缔造了震撼业界的巅峰之作。

视觉•强劲优雅

全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了高性能豪华运动型轿车的最新定义。GS 250和GS 350采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素——纺锤形格栅。具有突破性意义的纺锤形格栅自然流畅地整合了上下两部分，呈现出动感与优雅兼具的独特魅力，并将引领LEXUS雷克萨斯家族其它车型的未来视觉风格。

锐利夺目的纺锤形格栅与L型LED日间行车灯共同勾勒出张力十足的车头布局。当视线由车头沿侧面延伸，能够明显感受到更加舒展有力的整体轮廓，而动感的车尾设计无疑为整体外观设计增添了点睛之笔。

秉持“为驾驶者提供舒适与便利”的设计宗旨，全新一代GS内室设计实现了豪华品质与强大功能的完美结合。进入车内，由天然木材及精致皮革细心雕琢而成的内室令人眼前一亮。设计简洁的仪表板在水平方向往两侧延展，营造出宽阔明朗的驾驶舱空间。操作区与显示区分开设置，使得驾驶者无需改变坐姿，便可轻松操作。优化的车身尺寸与座椅设计使得全新一代GS拥有更为宽敞舒适的乘坐空间。车身加高25mm，前后排乘客的头部空间得以增加。前排座椅的形状和靠背厚度经过改良，进一步扩大了后排乘客腿部和膝部的空间，令乘坐更为惬意舒适。全新一代GS更是配备了超越同级别车型的行李厢空间，行李厢容量增加到530升，宽敞的开口和降低的高度令取放行李更为便捷。

GS 250和GS 350 配备了8英寸高清中控显示屏，并且优化了驾驶者与显示屏之间的距离，可以减少驾驶者视线的转移，便于查看信息。全新一代GS装配第二代Remote Touch信息操作系统，设计更符合人体工学，并且将确认功能整合到中间操作按钮，大幅提升操作舒适性和便捷性。仪表台中央镶嵌由LEXUS雷克萨斯首创的LED时钟，典雅简明的刻度和指针设计彰显出类拔萃的尊贵气质。全新一代GS 250豪华版及GS 350豪华全驱版采用最新“Nanoe” 微水离子发生器，能够自动向车舱内释放20nm至50nm直径的细微水离子颗粒，产生净化空气和抑制异味的双重功效，创造更清洁的车内环境。此外，全新一代GS的车内照明系统首次运用了白色LED光源，步入车内，照明灯亮起，渲染出温馨迷人的典雅氛围。GS 250豪华版及GS 350豪华版更配备18向电动调节真皮前排座椅，并采用了世界首创的髋部支撑功能，消除长途驾驶的疲劳，并且即使在极速驾驶时也能获得更加舒适的坐姿和对身体的支撑。

动力•竞速激情

全新一代GS采用了为LEXUS雷克萨斯专属开发的全新底盘系统，来实现随心所控的驾驭感受。GS 250及GS 350分别搭载先进的2.5升及3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），最大输出功率分别为154千瓦及233千瓦，0至100公里/小时加速时间分别为8.6秒及6.3秒。全新一代GS 350 F SPORT更能在6.0秒内完成0到100公里的加速，领跑同级别其他车型。此外，全新一代GS车型装配了特别调校的LEXUS雷克萨斯进气发声器，车辆在急加速时能够产生悦耳轰鸣的发动机声浪，极致运动快感瞬间喷薄而出。

全新一代GS全系配备6速手自一体电子控制自动变速系统，能够实现更快速的换挡操作、更及时的离合器锁止控制和降挡补油功能。与此同时，为驾驶者带来包括标准（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT S）及运动增强（SPORT S+）等在内的四种驾驶模式，配合换挡拨片等运动配置，实现或平稳，亦或动感的多元化个性驾驶感受。当调至“SPORT S / SPORT S+”模式时，仪表盘的环境照明变为红色，即刻点燃驾驶者的驾控激情。

全新一代GS采用前双叉臂、后多连杆的悬架设计，铝质材料的运用及革新的设计有效减轻了簧下重量，实现精准操控和行驶舒适感，而GS 250 F SPORT版、GS 250豪华版和GS 350更配备自适应式可变悬架系统（AVS），可根据道路条件和驾驶者的操控状态自动调整减震器阻尼率。颠簸路面上行驶时切换到较低的阻尼力，帮助吸收振动，以及在车辆发生纵摇时提高阻尼率，确保驾驶的稳定性；转弯时提高阻尼率，改善稳定性和操控性。由于采用了刚度更高的平台和更轻巧的部件，全新一代GS的减震器可以使用粘度更低的润滑油，从而对操控过程中各种细微的操控变化实现更灵活迅速地响应。

极富动感的 GS 350 F SPORT还特别配备LEXUS雷克萨斯动态操控系统（LDH），是LEXUS雷克萨斯的一种新系统，在常规的可变齿比转向系统（VGRS）控制前轮转向角的基础上，增加了动态后轮转向系统（DRS）用于控制后轮转向角。该系统与电动助力转向系统（EPS）配合使用，通过计算四个车轮的最佳转向角，控制转向扭矩，使车辆反应更加符合驾驶员的操作意图，车辆在低速转向或调头时，后轮相对前轮向相反方向转动，降低了驾驶员转动方向盘的幅度。转向所必须的最大转向输入量降低了25%，车辆的转弯半径最多可缩小20cm，从而增强车辆转向灵活性。车辆高速过弯或转向的时候，后轮相对前轮向相同的方向转动，提高了车辆横向移动的反应力，增强转向稳定性，从而实现真正的安心驾驶和动态性能。

智能•安全无忧

全新一代GS装配了行业领先的主动及被动安全系统，为驾乘者带来舒畅无忧的行车体验。全系车型均配备了LEXUS雷克萨斯独创的车辆动态综合管理系统（VDIM）。该系统能够整合汽车稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、电子制动力分配系统（EBD）等多项安全系统，并结合了电子节气门控制系统，实现转向系统、制动系统和动力系统的最优协同控制。此外，GS 350配备了预碰撞安全系统（PCS）及自适应雷达巡航控制系统（ACC）。预碰撞安全系统帮助主动探测前方障碍物，在碰撞不可避免时自动进行刹车辅助及安全带预收紧等措施。在GS 350豪华全驱版上还配备了驾驶员闭眼探测功能，它通过方向盘上的红外线摄像头来监测驾驶者的面部方向以及眼睛的闭合程度，当预碰撞安全系统（PCS）探测到前方有障碍物时，如驾驶者处于闭眼状态或一段时间内没有面向前方，系统将通过报警声和仪表盘指示灯闪烁向驾驶者发出警告；警告发出后驾驶员姿态仍然没有改变时，为了避免潜在的碰撞，该系统会在发生碰撞前最多两秒内启动刹车干预功能。自适应雷达巡航控制系统（ACC）则在传统定速巡航的基础上增加了车距控制模式，可帮助驾驶者减少长途驾驶时的疲劳。GS 350豪华版更配备带有车道偏离警告功能的车道保持辅助系统（LKA），时刻确保安全。

全新一代GS采用更坚固的新平台，该平台经历了多项测试，增加了车身点焊数量，并在特定位置进行激光焊接，实现了有效增加刚性的高强度车身壳体，高强度车身可以帮助降低车厢变形并为乘员保留安全空间。同时，全新一代GS 配备了领先于同级车的10个SRS气囊，包括前排膝部气囊、后排座椅侧气囊及前后排外侧的一体式窗帘气囊等。此外，通过采用新型颈椎伤害缓和设计（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在发生撞击时为驾乘人员提供额外的保障，这一设计亦能增强安全带的保护作用。

环保•绿色承诺

全新一代GS在实现卓越驾驶性能的同时，亦致力于通过多重途径实现“低能耗、低排放”，令驾驶者能够兼顾驾驶乐趣与环保责任。通过在车架纵梁运用LEXUS雷克萨斯首创的热压材料、并在车身大量运用高强板材和铝材，全新一代GS实现了高强度的轻量化车身，令整车重量减轻了10%，在确保车身高刚性的同时，实现了车辆的低重量、低能耗。

全新一代GS将独特的造型与功能性融于一体，如标志性纺锤形格栅在呈现夺目的视觉效果的同时，能够实现更高效的空气流动；更低的前保险杠下缘空气动力学设计能减少车底气流量；后保险杠下段的25度角，使车底气流平稳流向车后部，令车辆有更牢固的抓地性；而尾灯侧的导流片和后备厢位置的设计均有助于引导空气从车身上方流过——整体协同性优化实现了顶级空气动力性能，使得全新一代GS风阻系数低至0.27，在获得出色操控稳定性的同时，实现了降低油耗及行驶噪音的目标。

全新一代GS车型还特别配备了 S-FLOW空调节能系统 , 通过世界首创的节能空气流量控制技术（S-FLOW），全新一代GS能够自动控制驾驶席、前排乘客席和后排座椅的温度和风量，并只向有人乘坐的区域送风，在为驾乘者营造舒适车内环境的同时，带来更为节能环保的行驶体验。

服务•尊崇关怀

自2005年正式进入中国以来，LEXUS雷克萨斯率先在国内豪华车市场推出四年/十万公里（油电混合动力车型六年/十五万公里）免费保修及免费保养服务，并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾、丰富的LEXUS雷克萨斯金融方案和专项保险等领先的人性化服务，赢得了消费者的赞誉。目前，LEXUS雷克萨斯已在中国60个城市建立了86家授权经销商，并在14个城市建立了15家城市展厅，方便消费者近距离了解LEXUS雷克萨斯品牌和产品。LEXUS雷克萨斯中国将携手全国经销商以“人性化”关怀，提供超越消费者期待的全方位的品质体验。