做工精细空间宽阔 广州试驾2012款帝豪EC7(3)

动力 起步迅速具有良好的操控性

动力方面，2012款帝豪EC7搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，4G15N发动机采用了双智能可变气门正时系统(D-CVVT)技术，最大输出功率提升到80KW，峰值扭矩则为140Nm。综合百公里油耗大概为7.6L，废气排放达到国IV标准。

2012款帝豪EC7主打的是5档手动变速。1.5L车型都为手动变速形式，而1.8L的舒适性、豪华型、尊贵型则采用的是CVT无级变速器。

试驾总结：试驾过这款2012款帝豪EC7，从外观上看2012款帝豪EC7升级的方向是朝着运动、豪华上去靠拢的，相比老款车型，新款外观高调的升级处理所带来较强质感的视觉效果，而内饰也改进了不少，做工精细时尚带有科技感，让人驾控能感受到舒适，平稳。在轻轻踩油门入档反应迅速，比老款车型在动力方面改进了很多。