上个月，进口科帕奇公布售价。改款之后，由于动力性能升级，且变速箱全部为六档手自一体变速箱，所以它的起价上调了2.2万元。目前，国内紧凑级SUV市场竞争激烈，售价的上调，对进口科帕奇的销量来说可并不是好事。所幸的是，科帕奇即将要在上海通用国产。这才是通用征战国内紧凑级SUV市场的主力。

疑似国产科帕奇谍照

　　最近，有媒体曝光了国产科帕奇的伪装谍照，测试车尾部上海通用四个汉字进一步证实了上海通用即将国产科帕奇的说法。实际上，是否国产已经不是问题，何时国产才是我们需要探求得答案。如果本次所曝光的果然是无伪装国产科帕奇，那么，它所代表的进度，就预示着科帕奇国产版年底上市的可能性将会得到有力的保证。

疑似国产科帕奇谍照

　　热心网友为我们提供的这组谍照，与目前市场上的进口版本基本没有差别，再加上全车上下毫无伪装，这让我们一度认为这就是一辆进口的科帕奇。但仔细对比之后，我们发现了以下几大疑点：

疑似国产科帕奇谍照

　　第一，车辆的尾部没有任何文字标识，这有两个可能——进口版将文字标识扣掉或者国产版没有贴上任何标识；第二，该图中的车辆，尾部车门玻璃上，没有了进口版本两个黑色的压块；第三，该图中的车辆，轮毂样式与进口版本不同；第四，最为重要的一点，在后车窗玻璃上，有上海通用的标识。

最新谍照中后排车窗玻璃上出现了上海通用的LOGO，疑似国产版本车型

　　以上这四点，前面三点都可信可疑，最后一点似乎可以证明，这辆科帕奇确实是上海通用国产的，可能实验人员把尾部的车辆标识给去掉了。

疑似国产科帕奇谍照

　　如果我们的判断没有错误，那么我们对即将国产的科帕奇有了一个比较全面的认识。我们所得到的这款车型，应该属于国产的较低配置版本，只有CD，方向盘上也没有集成任何功能性按钮，没有无钥匙启动系统，空调为手动。总之，它的配置与现在市场上的进口舒适版非常类似。我们并不知道高配版本，在配置上是否会有减少。

　　对于科帕奇这样一款车型来说，它原本不属于紧凑级城市SUV的范畴，因为它的轴距达到了2707毫米，车身长度也达到了4.67米。在韩国市场，雪佛兰科帕奇与现代的圣达菲属于同一个级别车型，比ix35要高一个级别。除了车身尺寸和轴距，这个级别差距，还体现在动力上——ix35有2.0L配置，而雪佛兰科帕奇和现代圣达菲，最低配置都是2.4L发动机。

应该属于国产的较低配置版本

　　这样的级别划分在国外或许能够行得通，到中国来，基本上就非常困难了。目前国内的SUV市场，基本上被划分为了三大阵营。第一是自主品牌紧凑级SUV车型，由于价格较低且非常集中，这些车型无论大小，基本上都在混战当中；第二就是合资品牌紧凑级SUV车型，这些车型之间的竞争也是非常激烈；第三就是大型SUV，包括豪华SUV在内。除了这三大阵营之外，其他一些进口SUV车型，多数都被边缘化。

疑似国产科帕奇谍照

　　雪佛兰科帕奇虽然在国外和ix35等紧凑SUV不属于同一个阵营，但到中国来之后，消费者却要把它归结到紧凑级SUV阵营里，也就是说，它的车身尺寸只能作为它的一个优势，而不能成为它拔高一个级别的资本。

疑似国产科帕奇谍照

　　如此来看，国产后的雪佛兰科帕奇，恐怕需要将自己的起价降到20万元以内，以与其他合资品牌车型相竞争。最容易想到的竞争对手，就是上海大众的途观。途观的最低配置1.8T发动机，性能上与雪佛兰2.4L发动机相似，只不过途观有手动版本，而雪佛兰科帕奇进口版本则没有。由此可见，国产科帕奇很可能会推出手动版本，但到目前为止，我们都没有看到相关谍照出现。另外，国内紧凑级SUV车型，大多数都配有2.0L发动机，以进一步提升性价比，那么在科帕奇身上，上海通用是否也会采用这样的产品策略呢？

　　这一切问题的答案，或许在未来的3个月内就将揭晓，因为如果要在年底国产，这款车型的公告相关信息就很可能会在未来3个月内被公布，让我们拭目以待。