2011年4月19日，著名豪华车品牌宾利亮相上海车展，此次亮相上海车展共有四款车型亮相。其中欧陆GT公布售价为350万人民币。首次登陆中国的宾利全新欧陆GT(New Continental GT)凭借“静动态感”的外观和动力与舒适兼具的卓越性能，将在中国双门车市场中掀起“超豪华轿跑”旋风，使宾利今年的销售增长势头如虎添翼。全新欧陆GT与旗舰车型慕尚尊贵版(Mulsanne Prestige)，因此中国市场专属的欧陆飞驰极致系列(Continental Flying Spur China)和欧陆飞驰Speed China 极速版(Continental Flying Spur Spped China)共同组成的超级精锐阵容，成为全场瞩目焦点。在新任宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈?杜翰墨先生(Mr.Wofagng Durheimer)与宾利中国董事长麦炯添先生(Mr.Peter Mak)共同为全新欧陆GT揭幕。

1919年，宾利汽车创办人华特?宾利先生(Mr.Walter Owen Bentley)立心制作“一台好车、快的车，同级中最好的车”，宾利传奇由此开始。早在1924年至1930年间，宾利就在以讲求耐力和速度 而驰名全球的法国勒芒赛事中五夺冠军；2003年更重回赛场，于时隔73年之后第六度夺冠，回归竞赛王者宝座；同年面世的欧陆GT为当时全球最快四座轿跑车，一经推出便获得“全球 最美汽车”殊荣，广受赞誉并代表着汽车工业的巅峰。在取得成功的钱代车型基础上，全新欧陆GT继承了宾利几百年辉煌竞赛血统，并以“Supremacy Everyday”——“时刻尊享着极致奢华”为全新的设计概念，融入更高的水准的设计与工艺，充分兼顾了超级轿跑车的驾乘体验和极致舒适的奢华享受。

从1928年宾利6.5升高性能炮车Speed Six到50年代的欧陆R型(R-Type Continental)，及至2003年发布的第一代欧陆GT，宾利最具有传统和代表性的造型特点一直延续至今。源自经典的侧面剪影“轮廓线”、前轮延伸至车身中央位置的“力量线”、以及后轮毂上方隆起的“肌肉线”——八十多年来，此三组造型骨干线条持续传递着宾利独特的设计风格。宾利使用了原用航天领域的“超塑成行”工艺，在500摄氏度高温下利用可笑压力铸造铝材，将单片金属材料塑造成雕像感十足的复杂形状，使全新欧陆GT内侧头灯至外侧头等之间的面板一气呵成，没有任何拼缝与焊接痕迹，设计整体性极大加强，肌肉感浑然天成，车身力量感倍增，其展现的“静态动感”，蓄势待发。同时，全新欧陆GT还保留了欧陆系列传统的“光影签字”(Light Signature)”为标记，包括，前方四圆头灯和后方双椭圆尾灯，让它在黑夜驰骋时仍表现出宾利独有风格。

车厢内饰以著名歌德式建筑风格(Fiying Buttersses)为概念，加入了充满力量的弯线设计，使整体感觉更具年轻活力。中控台和仪表板巧妙地仿效了宾利飞翼标识，座椅的设计采用了触感柔软的优质皮革，匠心独具。独一无二的“眼睛蛇头”设计配以最新的支撑材料以及10个独立的按摩槽，传递出穷困潦倒运动感的同时，即使在长途履行情况下依然满足卓越舒适的乘坐享受。作为具有现代风格的车厢，全新欧陆GT采用了带有触摸屏的新型信息娱乐系统，配备一流的导航、谷歌Dirac Dimensions TM数字音频处理系统，尽显舒适的驾乘体验。

全新欧陆GT采用业界领先的“混合燃料”技术，兼容汽车、E85生物乙醇或两者任何比例的混合燃料，对环保领域做出了贡献的同时，性能却更胜一筹；沿6.0升W12发动机，双涡轮增压后最大功率增至575匹马力，最大扭矩700牛顿米，动力重量比提高6%，4.6秒见完成百公里加速，最高时速318公里，尽显轿跑车本性。通过改良的六前速快速换挡Quickshift变速箱传输到全时四轮驱动系统，变速速度加快一倍，并支援双降档。扭矩输出按照40：60的比例对动力进行分配，将拐急转弯转向时不足的情况降至最低，并通过“动力转向”对行使路线和动态 反应做出了更准确的调整，操控灵活畅快，将钢铁猛兽驯良为极速座驾。

随着中国汽车市场的强劲增长，中国汽车工业协会预计2011年中国乘用车数量增幅预计将达15%，而面对年轻富豪的逐渐涌现，超豪华车市场将迎来30%的整体扩张，预计双门车型的销售比例约占20%。2010年，宾利欧陆双们系列取得了国内超豪华双门单一型号销售之冠。此次全新欧陆GT登场，无疑将进一步扩大宾利在双门轿跑车市场中的优势，为宾利爱好者们提供了首屈一指的选择，再度提升宾利在双门车市场的份额。正如宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈?杜翰墨先生所说：“我们的光辉前景将建立在宾利带来的绝妙驾驶体验之中。极速下的兴奋刺激、血脉喷张——这种驾驶乐趣日益强烈的吸引着中国车主，并在双门轿跑车中完美体现出来。今天，我们为大家迎来了全新欧陆GT——双门轿跑车的精神振作。

被誉为“纯种宾利”的旗舰车型慕尚于2010年横空出世，是宾利发展史上又一座里程碑。作为80年来首款资助设计的旗舰车型，慕尚以勒芒赛道的传奇性弯道Mulsanne命名，散发着优雅、自信、奢华的气息。它融合了宾利品牌的精髓，性能卓越、豪华舒适、驾驭轻松，堪称先进技术与精湛手工艺相结合的典范，推出一年来，深受中国客户的热烈追捧。此次展出的慕尚尊贵版还配备了“Naim for Bentley”音响系统，2，200瓦功率车载扩音设备和20个定制扬声器，一键轻触即可静享音乐厅的音响效果，更显弥足珍贵。慕尚集诸多特性于一身，在保留经典设计的同时，大大提升了精致与豪华的程度，凭借引以为傲的超凡品质，当仁不让的重回超豪华车王者宝座，启动了宾利新时代的征程。  

同台展出的欧陆飞驰系列一直是宾利在中国最受青睐的车型，仅在2010一年，销量即占宾利全年销售八成。欧陆飞驰Speed  China极速版在保持欧陆飞驰优良血统的前提下，由专家根据中国路况进行改良，提供更高增长的驾乘体验，推出后也迅即成为中国市场最受钟爱的宾利车型之一。   

为了加强对中国这一欧陆飞驰全球最大市场的重视，宾利继续欧陆飞驰Speed  China极速版之后，今年再次推出中国市场专属车型；欧陆飞驰极致系列。欧陆飞驰极致系列保持了欧陆飞驰的优雅外形，大胆运用颠覆性色彩搭配，呈现出令人叹为观止的视觉效果，展现出宾利设计师团队的匠心独运。车身前翼子板的徽章、门边踏板以及放置在中控台上的徽章都刻上“Design  Series  China”字样，均展示出宾利对中国车主的尊贵礼遇。   

多年来，宾利不断向中国市场引入全新车型，但如当前这样完备、强势的产品系列，却是史无前例的首度呈现。他们将以出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技，共同牵引着宾利驰骋中国超豪华车市场。   

在宾利中国董事长麦炯添先生的眼中，宾利在华十年是蓬勃发展的十年，“回顾过去，宾利由最初于中国市场较为陌生的国际品牌，现已成为国内商贾名流的心爱座驾，稳坐最受青睐的超豪华汽车品牌地位。宾利中国在2010年实现了飞跃式发展，全年交车共815台，增长达94%；北京、上海及杭州三家经销商同跻身宾利全球十大，而宾利北京更历史性的成为首家勇夺全球第一的中国经销商！”，此骄人成绩既是过去十年的总结，也是另一壮丽篇章的开端。今年，宾利中国将再次挑战销售纪录，确立年销量超过1000台，增长不低于50%的目标。目前宾利是中国超豪华汽车品牌中网络覆盖最广的品牌，经销商总数由最初3家增至现时的13家。今年将新增温州等五家销商，将网络进一步拓展至东北及中西部等地区。   

客户需求的提高和经销商数量的增长，都对宾利的服务素质提出更高要求。去年，在上海安亭成立的宾利中国培训学院为全国宾利员工和经销商提供了更广泛的专业培训；零配件中心大幅缩短原厂零件的供应时间，提高服务效率。两者的应运而生，不仅为经销商团队奠定良好服务的坚实基础，也是宾利中国进一步扩大的后盾。宾利中国将斥资四千三百万人民币投入到宾利中国培训学院的发展当中。此外，宾利中国将升级管理模式，力求以更加现代化的体制经营日益大的经网络。这不仅是在华深耕坚定决心的有力体现，更是保证专业、高效、以客为尊的服务承诺。踏入2011年首季，宾利中国已实现交车302台，同比增长64%，季度销量更首次超越英国，成为宾利全球第二大市场。面对开年即取得令人振奋的成绩，麦炯添先生对于今年的销售目标满怀信心，他相信“凭借宾利悠久深远的历史文化，精英团队的全心付出，尊贵客户的钟爱有加，宾利将在中国高速发展的快车道上独占鳌头、续写传奇。”