3月21日，现代汽车整车销售本部的首席代表金善发在雅科仕的“总统任务”活动启动仪式上曾表示，将于今年6月份引进雅科仕Limousine车型，这也就是早在2009年现代继推出雅科仕一年后发布的加长轴距版本。日前，我们获取了一组改款雅科仕的谍照，预计售价100万元起。

    一年前，现代在北美推出了小幅改款的2011款雅科仕，虽然外观方面没有大的调整，但采用横向格栅的设计，还是让它感觉比老款更显豪华。此次我们获取的谍照显示，普通版的改款雅科仕并没有与海外版一样做出同步调整，依然采用与现款相同的竖向进气格栅。

    其实横向还是竖向格栅，只是一个造型的问题，并不代表进口的新款雅科仕就不如海外版。现代这样做的目的，很可能是为了让普通版雅科仕与加长版雅科仕在外观上有所区分，以达到提升加长版的效果。从目前获取的消息看，基于加长版的引进，普通版的雅科仕也将不再引进4.6L V8版本，而是以3.8L排量主攻60万元这个层面的市场。

    值得注意的是，雅科仕加长，与其他豪华级轿车通过后门整体加长不同，而是采用B柱部位加长的方式。这种做法，使得整车的整体感不够强，有点类似老一代车型的加长方式。不过，抛开这个层面，其为车主获得的后排豪华乘坐感，还是相当到位的。

    加长版的内部，前排设计和功能区的分布，与现款雅科仕基本相同。后排，则采用豪华轿车惯常采用的双座式布局，中央扶手区的操作功能键也更多。另外，像电动调节后排座椅、后排可调前排座椅等等功能也都是不会少的。目前，我们尚无法通过谍照来准确获知加长版雅科仕的配备，但作为现代目前最顶级的车型，想必它会将所有的配置悉数提供，例如冰箱、豪华音响、智能巡航等等。

    动力方面，加长版的雅科仕配备的是一台排量达到5.0L的V8发动机，最大功率高达400马力以上，超过了雷克萨斯LS460和奔驰S500，与宝马750Li接近。当然，对于此类豪华车来说，多强的极限动力并不是主要的，关键还是看舒适和平顺。加长版雅科仕的变速器没有太多亮点，依然是那台6速手自一体变速器。