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制造成本太高 大众或淘汰1.4TSI双增压

大家车网 2011-01-19 05:08 来源:汽车点评网 作者:吴成科

    [大家车网 新闻]  近日大众内部人士透露,由于1.4TSI双增压发动机过于复杂,且制造成本高昂,即将被一款高输出的涡轮增压发动机取代。

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大众1.4TSI双增压发动机

    大众1.4TSI双增压发动机,具有涡轮增压和机械增压两套系统,涡轮增压克服了机械增压的高速消耗功率的问题,而机械增压解决了涡轮增压的低速迟滞性,有高功率、低排放和低油耗等诸多优点,在2009年和2010年连续两年蝉联年度最佳发动机大奖。

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图为德国版高尔夫6 1.4TSI双增压发动机参数

    大众1.4TSI双增压发动机主要在欧洲市场使用,匹配车型包括高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等,其最大输出功率可达160PS/5800rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4500rpm。据悉未来大众将推出一款涡轮增压发动机替代双增压,其成本更低,而且其性能参数与双增压差距不大,更多消息我们会继续关注。

关键词:Scirocco尚酷   责任编辑: 孟飞林

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Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。

评测编辑:林夕

9分

尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐