SUV是重点 日产将引入国内车型浅析

SUV是重点 日产将引入国内车型浅析(2)

● 中型豪华SUV Murano

    新车看点：日产SUV车型将引入国产的旗舰车型，当然是值得我们关注的一个最重要的看点，届时，该车将会集众多先进的配备、技术于一身。

    车型介绍：

    Murano定位于中型豪华SUV，国内曾译为美人奴。在国内将会成为其合资品牌下SUV产品线中的旗舰车型销售。最终Murano的车型和价格结构肯定将着重参考其国产竞争对手汉兰达。

    长宽高尺寸数据为4823/1884/1701mm，轴距为2824mm，这个数据与目前已经在国内投产的汉兰达相当，并且其车长及轴距相比汉兰达更长，不过车宽及高度则略微逊色一些。

    外观方面，对于一款SUV车型来说，经过改款后的Murano在设计上完全能够满足国人的审美，刚劲有利的前脸和底部硕大的进气口都让这款产品充满了越野的感觉，改款后格栅处加入的更多金属元素也使其更富激进感，综合来看Murano的前脸设计非常饱满。

    另外，Murano整车线条虽然谈不上清晰，但是侧面的线条还是较为流畅的延伸至车尾；而尾部的设计则不像前脸那么激进运动，相比之下中庸了不少，而略带倾斜式的设计也让人联想起了日产贵士的尾部造型，另外双尾排和底部的越野护板也时刻提醒着我们这是一款倾向越野性的SUV产品。

    内饰方面，Murano车内的布局与外形一样中规中矩，标准日产式的传统设计，中控区屏幕下方采用了阶梯式旋钮控制键。仪表盘部分采用了三环炮筒式设计，如果搭配可选装的黑色内饰的话，仪表盘的红色发光条能够营造出些许的运动氛围。整个内饰的功能布局比较清晰，在操作上让消费者比较容易上手。

    动力方面，在北美市场中日产为Murano汽油版提供的是代号为VQ35DE的3.5L V6发动机，最大动力输出260马力，峰值扭矩325N·m，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器，这个版本的车型未来国产后将直接与汉兰达的顶配车型竞争，不过考虑到国内的消费税政策和汉兰达2.7L车型的存在，未来东风日产预计会在国产Murano身上共享天籁的2.5L动力。

    另外值得一提的是，2011款Murano采用了All Mode 4x4-i智能四驱系统，增加了车体转向角度、加速度（G rate）及方向盘转向角度等参数，可自动分配前后轴的扭矩，改款后还加入了车辆动态控制系统VDC、牵引力控制等，车辆在甄别出不同磨擦系数路面后传输给电脑，将左右扭力分配到抓地力较强的一侧。

    国内售价分析：我们之前也报道过相关消息，日产引入这款车将采用国产的方式，因此，该车价格将会与同为日系的汉兰达车型看齐，毕竟在国内，汉兰达目前还没有直接竞争对手，无疑。日产看重的就是这一市场缺口，并且将会用配置来扩大其售价区间，编辑猜测该车将会涵盖25-40万元左右的售价区间。届时，国产汉兰达将不会再孤单。