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2011北美车展 大众汽车发布全新Passat

大家车网 2011-01-11 09:38 来源:易车网 作者:贺重钢

2011北美车展 大众汽车发布全新Passat(2)

动力总成技术:三款发动机与全球最高效的自动变速箱结合

燃油效率出众的发动机和变速箱是大众汽车的产品在全球取得成功的决定因素,全新Passat同样搭载了这些全球领先技术。大众汽车为全新Passat提供了3款扭矩强大的发动机。

2011北美车展 大众汽车发布全新Passat(8) 大家车网

2.5升170马力五缸发动机:这款可输出170马力(5700转/分)的2.5升电控多点燃油喷射(2.5 MPI)五缸发动机被首次应用在Passat车型上,仅需8.2秒即可从静止加速到96公里/小时。大众汽车(美国)预计将有三分之二的全新Passat客户将选择这款发动机。这款发动机兼具强大扭矩(最大扭矩240牛米,4250转/分)和卓越的燃油效率(高速公路燃油经济性达每百公里7.4升)。另外,2.5升MPI发动机还可以搭配六速自动变速箱,此搭配可提供每百公里7.6升的燃油经济性,自动变速器版本可在8.7秒将车辆从静止加速至100公里/小时。

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3.6升280马力六缸发动机:这款发动机可输出280马力(6200转/分)和最大扭矩(350牛米,2500-5000转/分),它将全新Passat打造成运动型轿车——从静止加速到96公里/小时仅需6.5秒,驾驶舒适度堪与豪华车媲美的同时,每在高速公路上燃油经济性达到每百公里8.5升,油耗完全满足欧洲标准。全新Passat V6采用被公认为全球最高效的标准六档DSG双离合变速箱。

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2.0升140马力涡轮增压柴油发动机:大众汽车旗下高能效、高科技的涡轮增压柴油直喷发动机(TDI)在美国也广受欢迎。该款发动机装配了氮氧化物存储催化转化器,是全球最清洁的柴油发动机之一,满足美国所有50个州的排放标准。全新Passat也可以选择搭载140马力(4000转/分)的TDI发动机。车辆产生的排放经过氧化物催化转化器、颗粒物过滤器和SCR催化转化器处理。全新Passat TDI发动机中的SCR催化转化器添加AdBlue因子,把氮氧化物分解为氮气和水。这款四缸共轨发动机噪音低,最高可输出媲美六缸汽油发动机的320牛•米(1750-2500转/分)的扭矩,燃油经济性与混合动力汽车相当:每百公里油耗5.5升,一箱燃油行驶里程近1280公里。 全新Passat TDI 从静止加速到96公里/小时仅需9.3秒。订购TDI版全新Passat时,可选配六档DSG双离合变速箱,在高速公路行驶下,可达到百公里5.5升的燃油经济性,DSG双离合自动变速箱版本可在9.1秒将车辆从静止加速至100公里/小时。

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自1987年第一批Passat在美国上市以来,整个美国从东部的纽约到西部的洛杉矶Passat共售出了70 余万辆。大众汽车计划在未来七年内生产约 100万辆美国版全新Passat。比较一下这些数字(23年70万辆和未来7年100万辆),就可以清楚地说明全新Passat对于大众汽车(美国)的重要意义。美国大众汽车公司希望到2018年将美国所有车型的年交付量提高两倍,达到80万辆左右。大众汽车品牌的Passat是汽车历史上最成功的车型之一,自1973年首次发布至今,在全球100多个国家的累计销量已经突破了1,500万辆。

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毫无疑问,继Jetta之后,在底特律展出的全新Passat将大幅拓展Passat车型在美国、加拿大和墨西哥的地位。根据预测,到2018年时仅美国 B 级轿车市场的年交易量就将增长至250万,这对大众汽车的新车型来说,无疑是个好消息。

责任编辑: 林夕

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐