丰田（TOYOTA）集团不止一次炒作其旗下的雷克萨斯（LEXUS）GS-F，其实我们早在2008年就已听到过关于这款车的消息了，只是在遭遇经济风暴时暂停了该车的研发。时至今日，《road&Track》杂志社再次给出了有关该车的最新报道，下面就让我们一起来看看它又做了哪些提升。

　　动力是该车的一大亮点，它搭载了一款5.0升V8的引擎，确保其最高输出功率可达347千瓦。此外，为了提升操控与行路表现，GS-F也将配备更先进的主动式扭矩向量差速器，透过系统的无间断侦测与调整扭力输出，将能进一步强化GS-F的操控表现。同时配有8速手自一体智能电子控制自动变速器，使得其由静止加速至百公里仅需4.5秒。这样的性能是雷克萨斯家族中少有的。

　　GS-F在设计上采用铝合金结构，并搭配大量的碳纤维材料来降低整车重量，使得其整备质量为1678公斤。该车外形线条流畅，更富有视觉冲击力，犀利的大灯配有大号的格栅。此外，该车配备了一款更为暴力的轮毂。尾部配有组合式大灯及双排气管。

　　打开车门，您会发现内部装饰豪华大气。黑色皮革搭配实木材质，三幅式方向盘配ECD光电子仪表盘，前排采用可加热运动型座椅，前后排中央扶手箱各带两个杯架。雷克萨斯GS车系从来都是豪华和优雅的代名词，当然GS-F也是如此。

　　GS-F入门级价格在9万-10万美元之间（折合人民币约59.9-66.5万元之间），丰田集团并没有给出该车的具体上市时间，但明确指出该车将尽早在2012年与公众见面。届时，它将成为宝马M5、梅赛德斯-奔驰 E63 AMG和奥迪 RS6强有力的竞争对手。面对如此强劲的德系车，GS-F的确是得付出不俗的表现。