正如我们之前所预料的，全新一代雷克萨斯GS（2012 款雷克萨斯GS）伴随着高性能版本的GS F一起隆重登场，最终将在2011年于美国首先上市。下一代的GS 460在车身尺寸方面，由于下一代的GS车型采用了全新的平台，因此整车长度缩减了1英寸，而整车宽度和高度分别增加了1英寸和1.3英寸。新一代GS的轴距基本上没有变化，保持了现有的112.2英寸。

图片为2010款雷克萨斯GS

　　有一点让我们感到吃惊的在于其针对动力系统所作出的改量，新一代的GS将会搭载一款2.5升V6发动机替代现有的4.6升V8发动机，而GS系列的旗舰车型将会采用现款GS车型的3.5升V6发动机。在新一代GS上市一年后，雷克萨斯还将计划推出一款2.5升的混合动力车型。

图片为2010款雷克萨斯GS

　　另外，全新的雷克萨斯GS F高性能版本将会搭载IS F车型所使用的5.0升V8引擎，并针对发动机的电子控制单元和排放进行了相应的改进和调教。经过调教后的发动机最高输出功率从原先的417匹马力提升至 464匹马力，动力自然变得更加强劲。与本田的SH-AWD和三菱的AYC电子元件非常相似，GS F电子扭矩分配控制与其后轮驱动系统的完美结合，在动力提升的同时，雷克萨斯GS F卓越的操控性也得到了充分的体现，确保了其同样出色的驾驶感受。

　　在产品市场定位方面，全新雷克萨斯GS F运动车型的主要竞争对手锁定在宝马M5，奔驰E63 AMG和凯迪拉克CTS-V等车型。由于雷克萨斯GS F采用了质量更为轻盈的底盘和大量碳素纤维材质的车身部件，有效的减轻了整车质量。