大众旗舰新一代辉腾于今年北京车展全球首发后，将于9月19日在成都车展正式上市发布。与现款奥迪A8L出自同一生产平台的新辉腾，依然搭载老款车型的3.6、4.2和6.0三款引擎。而随着新途锐、奥迪Q7等将搭载3.0T汽油引擎后，新辉腾入门车型也将配备这款机械增压引擎。其中，新辉腾3.0TFSI这款新车引进后的售价，将较目前辉腾3.6排量车型的售价降低10万元。

由于新辉腾3.0TFSI的排量仅为3.0L，根据调整后的乘用车消费税的相关政策，排量在3.0升的车型税率目前为12%，而超过3.0L在4.0升以下的车型，税率为25%。所以新辉腾3.0TFSI将比现款3.6FSI车型节省13%的购置税，间接的售价降低了超过10万元。

新辉腾3.0TFSI引进国内销售后将替代现有的3.6L车型，最大功率和扭矩分别为213kw/4850-6800和420Nm/2500-4850，在动力方面更加强劲，油耗更低。两款发动机在功率上差别并不明显，但在扭矩上3.0TFSI拥有绝对的优势，在城区频繁启停以及加速方面有着灵敏的响应，动力性能比拼V8发动机。这款发动机目前正搭载在国产奥迪A6L的身上，更低的排量能为车主节省更多的大排量消费税。

新辉腾的线条相比上一代辉腾更加有型了许多，饱满而略带张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。这款旗舰车型的前脸集中了当前大众汽车品牌设计的DNA，突出了水平的线条。全部均采用镀铬金属质感的格栅让辉腾的正面效果极为大气豪华。

   

新辉腾的后排座椅同样是两只独立座椅，或是3名乘员的贯通式座椅。舒适的座椅皮质选用优质的小公牛牛皮，经过人工缝制而成，真的可谓是奢华极致。相比之下，可以独立调节各种角度，甚至是调节成一个飞机公务舱一般半躺卧姿势的独立座椅更为舒适。通常情况下，后排空间的左右两名乘员可以通过空调控制部分，分别选择自己舒适的出风温度。

大众旗舰新辉腾3.0TFSI入门级车型的推出，不仅降低了消费者的准入门槛，而且进一步提升了整车的性价比。至于新辉腾3.0TFSI将以怎样的售价和配置引入国内，随着时间的推移，答案也即将揭晓。