豪华永无止境 奔驰CL级小改款正式亮相(3)

引言：于2006年中推出的梅赛德斯奔驰第七代CL级，为这款一项绝美的大型旗舰轿跑换上全新风貌。随着S级在2009年进行了Facelift，近日梅赛德斯奔驰也正式为CL级推出小改款作品，并且继续沿用CL级的叫法。

尽管身为旗舰双门轿跑，小改款CL级仍就环保效能上有所精进。梅赛德斯奔驰目前主推的BlueEFFICIENCY节能技术，同样在CL级车系展现。与先前的CL 500相比，全新CL 500 BlueEFFICIENCY搭载全新双涡轮增压V8引擎；排气量虽然下降0.8升达到4663cc，然而得益于双涡轮增压以及BlueDIRECT第三代缸内直喷技术，CL 500 BlueEFFICIENCY的最大功率反而上涨至435马力。

梅赛德斯-奔驰CL级内饰

梅赛德斯-奔驰CL级内饰

利用降低引擎内部摩擦力、高效机油管路、ECO Start/Stop智能启停、动能回收系统等辅助设计，CL 500 BlueEFFICIENCY也拥有9.52L/100km的平均油耗水平，较先前CL 500提升近32%；二氧化碳排放量则自288g/km，降低为224g/km。0~100km/h加速4.9秒的成绩，则展现CL 500 BlueEFFICIENCY兼顾节能与性能的均衡表现。

梅赛德斯奔驰CL级内饰

梅赛德斯-奔驰CL级内饰

顶级旗舰方面，目前仍以最大马力517匹的CL 600所担纲；不过相信梅赛德斯奔驰御用改装品牌AMG，也将针对CL级推出相对应的性能产品。性能旗舰CL 600方面，则维持双涡轮增压V12的配置具备517马力的最大功率，0至100km/h加速仅需4.6秒；同时也能通过欧V排放标准。

梅赛德斯-奔驰CL级内饰

梅赛德斯-奔驰CL级动力系统

在小改款CL级身上，梅赛德斯奔驰也特别强调在电子驾驭辅助系统上的提升。小改款CL级引入主动车道偏移辅助(Active Lane Keeping Assist)系统和主动式盲点辅助(Active Blind Spot Assist)系统，用以辅助驾驶避免车道偏移或两侧视觉死角所造成的意外事故。除此之外还有升级后的PRE-SAFE与自动刹车系统、改进的ABC主动车身控制悬挂系统等。