日产纯电动车型Leaf已在刚刚过去的北京车展上亮相，并且日产Leaf的中文名已经定名为“聆风”。而根据此前日产与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议，从明年开始，日产将引进25台聆风，在武汉开展市场调研。而日产聆风最终有可能在东风日产广州花都工厂实现国产。继不久前，聆风已在美国及日本地区公布了其售价，今日更是在欧洲四个地区公布了价格，进一步加大了日产在电动车全球领域的竞争力。

聆风在荷兰的售价为32839欧元（约合人民币27.8万元），这其中已经包括了消费税，同时还包括了荷兰政府对车辆登记和道路使用的相关费用。在葡萄牙和爱尔兰的售价为29955欧元（约合人民币25.3万元），其中有大约5000欧元是有政府对零排放车辆消费的鼓励措施，并且不需要缴纳道路使用费用。而在英国的售价为23350英镑（约合人民币23万元），由于近期英镑汇率下滑，换算成欧元比实际价格低上千欧元。

 

在2009年今年4月，日产汽车与工信部签订了一份谅解备忘录，Leaf“聆风”电动车将于2011年进入中国市场销售，并且消费者有望获得6万元购车补贴。日产Leaf“聆风”是一款5门掀背式两厢纯电力驱动的零排放环保车型，Leaf“聆风”是以骐达为基础开发的车型，配备了由锂离子电池驱动的电动机为动力，巡航里程可以达到160公里以上，能够满足消费者在城市中的用车要求。

 

日产聆风尺寸达到了4445*1770*1550mm，轴距为2700mm；属于标准的紧凑车尺寸，体型将和新款大众高尔夫相仿。它的能量源来自锂离子电池单元，电动马达的最大功率达到了107匹马力，峰值扭矩为280牛米；日产官方的数据显示，如果采用他们设计的快速充电接口充电，仅需30分钟即可充满电量，日本家用200V的接口充电需要8小时才能全部充满。

 

日产聆风由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛/米。与装备内燃机的传统汽车不同，日产聆风的动力总成没有排气管，不排放二氧化碳或其他温室气体。其独有的制动系统和创新型锂离子电池的结合，使日产LEAF在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程。日产聆风只需30分钟即可充至80%的电量。在家充电时使用200伏交流电，大约需要8小时就可以将电充满。