科鲁兹1.4T发布 一周海外新车动态汇总(2)

　　在本届的纽约车展中，雪佛兰推出了科鲁兹新车款科鲁兹Eco，并且同时还推出了科鲁兹RS套件。其中，新车型上搭载的1.4T涡轮增压发动机非常引人关注。

科鲁兹Eco

　　科鲁兹Eco的外形与现款科鲁兹区别不大，最明显的就是轮毂造型的改变，其他方面没有明显的变化。新车型的重点是其搭载的1.4T涡轮增压Ecotec直列四缸发动机，这款发动机最大功率103kw，最高扭矩201Nm，与之匹配的是一款6速手动变速箱。这也让科鲁兹Eco成为科鲁兹家族中排量最小，经济性最高，但是动力表现也最好的一款。

科鲁兹RS

　　而同时推出的科鲁兹RS套件，包括前后保险杠，运动侧裙，镀铬雾灯装饰，18寸五辐轮圈等，该套件会让科鲁兹看上去更有运动感。据海外媒体报道，科鲁兹Eco将会在今年年底正式登陆市场，同时，我们也会非常关注这款1.4T发动机有没有进入中国市场的可能。

　　凯迪拉克在本届纽约车展发布了CTS Sport Wagon车型，近日，凯迪拉克又正式发布了高性能版的CTS-V Sport Wagon。这样凯迪拉克CTS-V高性能家族的轿车版、双门跑车版以及旅行版三种版本已经全员发布。

凯迪拉克CTS-V外形

　　作为高性能系列车型，CTS-V Sport Wagon在外形上沿用了CTS-V家族的运动保险杠、金属网状中网、大尺寸锻造轮圈、窄胎壁跑胎以及大尺寸前后刹车盘，这些无一不是高性能的表现。不过整体上还是延续了CTS旅行版低调实用的造型。内饰上新车采用了全黑色调，并且大量采用了翻毛皮材质，看上去非常与众不同。而整个内饰的布局，则与CTS家族其他车型完全一样。

凯迪拉克CTS-V外形

　　凯迪拉克CTS-V Sport Wagon将搭载一款排量6.2L的机械增压V8发动机，最大输出功率可达556匹马力，峰值扭矩为747牛米——与CTS-V上搭载的6.2L机械增压发动机相同；变速箱提供6速双离合变速箱与6速自动变速箱两种选择。此外CTS-V Sport Wagon继承了CTS-V的全部行驶控制系统，其中包括最为著名的主动电磁悬挂和底盘控制系统，使四轮可以独立感应地面的状况以及动力的输出情况，以及时调节和改变悬挂的硬度，让车辆拥有最佳的行驶姿态。配备Brembo制动卡钳、米其林Pilot Sport PS2轮胎。

　　出于种种原因，基于W251平台、最初在2005年纽约国际车展亮相的奔驰R-Class豪华运动旅行车的销售情况并不算乐观，但梅赛德斯-奔驰似乎不打算轻易放弃这一块市场——在近日揭幕的纽约车展上，奔驰推出了经过“整容”的2011款R-Class，新车的主要改动在于外形和内饰，让我们一起来看。

奔驰R级外形

　　相比07年5月奔驰对R系列进行的第一次小改款，此次的改款幅度要相对更大一些。结合图片来看，外形的变化主要体现在前脸方面：新款采用了类似于F800概念车的更为饱满有力的设计风格，大灯造型由圆润变为更富棱角，而进气格栅的面积则被增大，并采用区别现款的单侧圆形双雾灯设计。

奔驰R级内饰

　　内饰方面的变化很小，主要集中在一些细节修饰上。而在R63 AMG由于销量问题在07年退出市场之后，此次2011款R-Class首次提供AMG运动内饰套装：包括区别于普通版的运动座椅、不锈钢踏板和带换档拨片的运动方向盘、氛围灯光等等。

奔驰R级外形

　　动力系统方面，目前预计2011款R-Class的发动机阵营变化不大，引擎选择中很有可能仍旧包括一款3.5L V6的汽油发动机(最大功率200千瓦，峰值扭矩349牛米)和一款3.0L V6涡轮增压柴油发动机(最大功率157千瓦，峰值扭矩542牛米)，而部分车型的动力也可能有小幅度提升。另有报道称，新款R-Class还将引入盲点辅助系统和NECK-PRO头颈部保护装置等最新的驾驶辅助和安全系统。

　　
　　最新消息称，今年4月9日福特将在德国莱比锡车展上发布一台超高性能版本的福克斯，并定名RS500。以运动性为主打方向的福克斯，在拥有了ST和RS两个高性能版之后，又推出了这款RS500，它将使其产品线进一步丰富。

福特福克斯RS500外形

　　福克斯RS500中的500并不代表马力，而是车型总产量。和第二代的福克斯RS车型全球限量8000辆一样，RS500代表着它将在全球销售500台。福克斯RS500保留了与福克斯RS相同的一些设计元素，但它也将是这一代RS车型的终结版，如果运气不佳预定不上的话，那么只能等待下一代的福克斯了。

福特福克斯RS500内饰

　　福克斯RS500的车身均采用黑色金属漆喷涂，更加显示出福克斯的运动性和神秘感。在外观上比现有的RS更加凶悍，尾翼也比RS更加上翘。福克斯一直主打的是运动路线，令人满意的是车内不乏舒适性配置：双温区自动空调、胎压监控、自动大灯与感应式雨刷、自动防炫目后视镜、无钥匙进入、蓝牙通话和语音控制，外加USB接入、SONY提供的6CD音响等等，都作为标配出现在RS500的身体里，每个都是比较实用的配置。

福克斯RS500　2.5L涡轮增压发动机，

　　福克斯RS500将搭载2.5L涡轮增压发动机，为其提供动力传递的是一台6速手动变速箱。这台发动机拥有350马力的最大功率，这将比普通版RS的305马力要多出了45马力，上涨幅度15%，它的最大扭距为460牛米，从2500转至4500都可以持续输出。RS500的价格现在还没有确定，不过普通版RS的售价为34500美金，由于车型的定位，RS500的起始价格预计将不会低于普通版RS。

　　近期，日产官方发布了全新Quest车型的官方图片。目前尚不清楚这款新车型的具体上市时间，但日产的产品计划负责人Larry Dominique已经向媒体证实，该车将会在明年的某个时候推出。

日产新Quest外形

　　我们可以通过曝光的图片来看，新车使用了全新的外观设计，车辆的前脸发生了很大的改变。对于全新的Quest来说，官方没有透露过多的细节信息，但是却表示新一代的Quest车型可能会配备能够进行180度旋转的第二排座椅，以便使第二排乘客和第三排乘客进行面对面交流。新一代Quest将拥有与别克GL8、大捷龙一样良好的空间表现、实用性与装载容量。

06款日产Quest

　　国内现款Quest是在2003年以进口的方式上市的，不过目前已经停售。全新一代的Quest是否会将会继续进口呢？目前还是疑问。关于日产Quest的更详细的消息，我们一直为您跟踪报道。

　　一直以来关于新款克莱斯勒300C的传闻连连不断，各种猜想、谍照层出不穷。随着2010款克莱斯勒300C在海外公布价格之后，近日又有海外媒体曝出消息，全新一代克莱斯勒300C有望于年内发布，很有可能会在11月份与大家见面。

全新克莱斯勒300C合成图

　　据相关人士透露，新一代克莱斯勒300C将会继续保持其大尺寸车身，延续其肌肉轮廓突出的设计路线和优雅大气的经典外形。但官方表示，目前大家看到的合成图，不一定会是新款300C的最终面貌，有可能会在外形上进行一些细节化处理，另外在内饰方面可能也会有所不同，比如迈速表的指数会设计的更加精密，看上去的效果就像一块瑞士手表的表盘。

全新克莱斯勒300C合成图

　　在动力方面，新一代克莱斯勒300C可能将会搭载一款全新的3.6L V6发动机，其最大功率达到了280马力。此外，据外媒猜测，新一代300C可能还将推出一款搭载6.4L HEMI V8发动机的SRT8高性能版本，该款车型的发动机最大功率可能会达到440到470马力之间。但是否会推出此版本我们还不得而知。有关该车的其它详细消息，车168会继续关注

　　近日有外媒报道：据来自官方的消息称，奥迪将在4月9日开幕的德国莱比锡AMI车展上进行2011款奥迪TT的首次公开亮相。据目前所知，这将会是主要针对外观设计的一次中期小改款。

国内现款奥迪TT

　　1998年奥迪正式发布第一代基于PQ34平台的TT，继而在2006年进行了换代，推出了基于PQ35平台的第二代、也就是现款的TT车型。从换代年限来看，今年还未到TT彻底升级换代的时间，因此这次车展上我们能见到的2011款TT(包括新款TT的Coupe双门轿跑以及Roadster敞篷版)理应只是小改款，虽然目前奥迪官方尚未透露更多细节信息，但我们猜测，或许能见到前脸和尾部设计细节有所变动，或是采用了新轮毂样式的奥迪TT。

国内现款奥迪TT

　　另外，在莱比锡AMI车展现场，除了2011款TT这一亮点之外，奥迪还将展示其在3月初日内瓦车展刚刚首发的A1(这将是其在德国本土的首发)、全新A8、奥迪RS5 Coupe以及一款e-Tron概念车型。此外，在2009年度DTM德国房车大师赛夺魁的奥迪A4 DTM赛车也将亮相。