涡轮增压加持全系 详解全新2011款宝马X5(2)

发动机盖下方的是此次改款的重点，2011款X5所搭载的全部为涡轮增压发动机。旗舰车型xDrive50i搭载的是排量为4.4升的双涡轮增压V8发动机；xDrive35i则由全新的内部编号为N55的3.0升单涡轮增压直列六缸发动机所驱动；3.0升双涡轮增压直列六缸柴油增压发动机为xDrive35d提供动力。

xDrive50i交出的成绩单是在5500转时输出400匹马力，0-60英里/小时加速仅需5.3秒；xDrive35i则是“刚好”能输出300匹马力，6.4秒之后时速已达到60英里/小时，这与之前的由V8发动机驱动的xDrive48i成绩一样。

全新的8前速自动变速箱也成为了汽油版新X5的标准配置。这款变速箱的体重与只有六个前进档位的前辈相同，不过在传输效率上它却让前辈汗颜。

【宝马X5传动系统】

宝马刹车能量回收系统同样适用于2011款X5，在新车处于滑行或刹车状态时，该系统会为车辆电池充电。通过对这套系统的使用，宝马工程师力图节省新车百分之一至百分之二之间的燃油消耗。2011款X5在燃油经济性上的具体表现将在晚些时候得到公布。