继广州车展全球首发后，全新雷克萨斯GX460将在明日正式登陆中国市场，其定位将介于现款的LX系列和RX系列之间，在舒适性和越野性上相对较为均衡。目前GX460的具体参数已经在网上曝光，预计其售价将在百万元以上。

与兰德酷路泽和LX系列之间的关系一样，雷克萨斯GX系列将与丰田普拉多共用平台，同样采用了非承载式底盘，配备以托森差速器为核心的全时四驱系统，后部采用可进行高度调节的空气悬挂系统（分别可以增加4cm和降低2cm的离地间隙），增加其对各种路况的适应性。

 雷克萨斯GX460车身尺寸为4805mm、1885mm、1885mm，轴距为2790mm，其最小离地间隙有215mm。动力上，采用4.6L V8 DOHC带双VVT-i技术的发动机，最大功率为218kW/5500rpm，最大扭矩为438Nm/3500rpm，最高时速为175km/h。采用的是6速手自一体电子控制自动变速系统，官方公布的百公里加速时间为8.3秒。

雷克萨斯GX460配备有电动可调天窗，带AFS自适应照明系统和自动水平调节功能的HID高强度氙气近光照明大灯、LED高位刹车灯、带双侧摄像头的电动外后视镜、车顶行李架等。GX460采用了更多的电子设备，其中包括自适应雷达巡航控制系统、智能迎宾和一键式启动、智能副驾驶系统、倒车影响监视系统、全方位越野监视器等等。

而为了保证驾乘的舒适性，在GX460上还可以找到方向盘加热功能、三区独立控制自动空调系统、6碟吸入式CD、DVD、MP3播放器和8寸LCD触摸屏。

 安全配置上新车可谓是装备齐全，预碰撞安全系统、上下坡辅助控制系统、多路况防抱死制动系统、制动力辅助系统和电子制动力分配系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统很好的保证了各种路况下的车辆行驶，另外十个SRS安全气囊、儿童座椅固定系统以及预碰撞安全带起到了更好的保护乘客的作用。

编辑点评：雷克萨斯GX系列很好地将舒适性和越野性结合在一起，非承载式车型说明了其骨子里的越野本能，而大量电子设备的应用则加强了其舒适性，不过因此也会降低其可靠性，GX系列要做的就是在两者之间找到一个很好的平衡点。