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直喷+增压+电机 法国实拍标致概念跑车SR1

大家车网 2010-01-18 07:02 来源:网上车市网站 作者:

直喷+增压+电机 法国实拍标致概念跑车SR1(2)

2.标致全新设计理念 外形内饰颠覆性革新

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标致公司籍以标致SR1,来展示未来车型的时尚设计潮流,呈现标致车系的新面貌,装饰车身的新狮子LOGO更是诠释出了全新的概念。动感、平衡、魅力和高科技内饰打造出梦幻般的坐骑,将“耐力赛”的主题发挥得淋漓尽致。优雅、动感、魅力、纯正血统和绝佳的操控性完美溶入在标致SR1这款终极梦幻跑车的气质中。

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令人赞叹的概念车美感,展示出标致公司未来产品的设计潮流,重塑标致硬朗风格的经典形象。简而言之,SR1概念车是一种全新的设计语言。标致SR1具有永恒完美的比例,重新运用了耐力赛赛车的优良传统:宽大的车盖、流线型车翼和超低重心。车身设计充分考虑了平衡性:精心设计的车盖、流线型侧身和轮廓清晰的背部。车侧美观的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体,突出展示了引擎盖的设计风格。

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整体效果和设计细节浑然一体:车灯、进气管和车门后视镜外形的设计与汽车的碳黑色“皮肤”完美融合。静观全身,亮点比比皆是,全LED前大灯和散热器格栅的轮廓令SR1与众不同。其硬顶设计与整车风格和高科技配备完全吻合:它使用了来源于帆船运动的外形配置技术。这种硬顶设计与车身融为一体,创造了一种双门轿跑车的错觉。但即使不使用硬顶,也同样能展现出强烈的视觉冲击。

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在内部,同样演绎出对比与均衡。虽然驾驶员座椅和所有控件都不折不扣的致力于为驾驶员提供愉悦的享受,乘客车厢的设计,也提供了最佳的功能,为所有乘客创造全新感受。车内可乘坐三人,第三个后方座椅位于中间位置,在两个前排座椅后面。可通过中控台方便地入坐此位置,中控台可向前滑动,更方便入坐。车内色调和材质营造出一种“经典驾车时代”与“高科技”和谐融合的氛围。车内光亮的皮质和风格各异的木纹展现出精细的制造工艺与天然元素的经典融合,令人在怀念温馨旧时光的同时也感慨现代高科技(高光镀镍和镀铬饰条)营造出的美感。

刚性轻质结构的单件式车身和管状汽车底盘,使用这些机械部件和悬架的设计令SR1具有高效的动力性能。充分利用现有科技创造良好的抓地性能,悬架由前、后双叉骨和防倾杆吊杆组成。SR1采用4驱装置获得精确的动力传输。会影响车速的后轮转向角度由后叉臂上的马达连杆控制,可保证SR1在各种路况下具有超强的灵活性。

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责任编辑: 可岚

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标致308(进口) 2012款 1.6T SW 豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.60 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

法国车最喜欢浪漫意境,308SW的大天窗和丰富的空间组合就是围绕这一点最好的说明,作为旅行版车型,拥有这两点就等于享受到了悠然与自由,再加上个香水瓶或许就可以想象到浪漫的画面了。1.6T发动机与4AT组合在开始并不看好,但实际表现还凑合。

评测编辑:张丽

9分

挺好的一款旅行车,受限于国内市场环境,只能以进口的方式和大家见面。灵活的空间,舒适的驾乘,还有一切让人心悦的设备。看到这个车,就能想到一个充满活力的幸福家庭在一起的画面。

评测编辑:强子

9分

之前我一直不太喜欢标致,觉得它们的车不实用外加还落后(4AT),308SW实用性让我有了新的认知,同时作为进口车似乎价格也不贵!除了4AT我继续不满意外,其他还可以。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐