从平民到精英 车展最让人期待6款重磅车(2)

　　首先从质量到口碑，Tiguan从任何方面都优于某些热销的日系车型，280牛米的2.0T直喷增压发动机不是2.4自然吸气所能比的，6速手自一体变速箱更是某些还保持4AT变速箱日系SUV所不能企及的。此外多连杆的后悬挂综合性能也应该比他们普遍的双横臂甚至双连杆略好一些。而在配置上，全景天窗、自动泊车、西门子RNS510导航以后也都会出现在国产车型上。

上海大众Tiguan途观

　　出自于PQ35的大众紧凑型平台，1.4T和2.0T两款发动机和6速手自一体变速箱也都是成熟的产品，所以Tiguan国产之后的成本控制应该不是问题，对于进口Tiguan还心存价格困惑的消费者，这次无须紧张。车展后，国产Tiguan上市，价格会比进口车型更让人惊喜。消费环境也无须担忧，先期进口的Tiguan只有2800辆，但引起的反响的确非常大，车展时，国产Tiguan必定是焦点之车，关键是上海大众是否能很好的消化成本，以及尽量提供更多的产能给消费者。

上海大众Tiguan途观

　　国产Tiguan的最大意义是，打破了日系某些SUV车型包揽天下，加价、产能紧张等等一切让人不舒服的购车环境。当然，如果国产Tiguan也布那些日系车后尘的话，那只能理解为天下乌鸦一般黑了。

　　国产奥迪Q5即便没有车展，也是大家热议的话题。毕竟进口奥迪Q7即便是奥迪Q5的价格也过于高高在上了。国产后的购买性价比提高，是许多富裕人士乐于看到的事情。

一汽大众奥迪Q5

　　国产版奥迪Q5预计将在年底正式上市，动力方面国产版Q5将采用2.0 TFSI发动机，拥有AVS可变气门升程，最大功率211马力/4300-6000rpm，最大扭矩可达350N•m/1500-4200rpm。外观方面，将会推出7款车身颜色，幻影黑、冰冷银、石英灰、深海蓝、石榴红、朱鹭白以及达喀尔米黄。

一汽大众奥迪Q5

　　在功能方面奥迪Q5有几处亮点值得一提。在众多奥迪改款车型上出现的第三代MMI多媒体人机交互系统也装备在全新的Q5上，在操作方式上做了略微的改善后导航系统使用起来更加顺手，而导航本身也新加入了3D模式，路线显示更加直观化。

　　值得一提的是，国产奥迪Q5会采用的Quattro四驱系统，并装备有新一代的托森差速器，可以将前后桥驱动力分配比例变成40：60。在驾驶过程中，差速器可以根据情况将动力迅速重新分配，以提高车辆循迹性，其中前轮最多获得总扭矩的65%，后轮则可以达到85%。

一汽大众奥迪Q5

　　作为较早一批进入国内的高档汽车品牌，奥迪对于如何本土化车型已经相当轻车熟路。而“降低成本”也应该是奥迪Q5本土化思路的关键词。种种迹象表明，国产奥迪Q5将推出一款在造型细节上进行删减的入门级车型。而外观上减配的焦点，恐怕还是取消LED日间行驶灯和更换小尺寸的轮毂。不过只要价格合理，一些外观或内饰小改方面的变化，取消某些功能或配置还是可以理解的。关键词还是一个价格。有些豪华车意向消费者可能愿意在原本30多万元价格再加一些钱购买国产奥迪Q5,而对于进口车型接近60万元的价格，只能摇头了。可见价格是国产奥迪Q5的一个重要卖点。