排放的只有水 标致207CC E PURE实拍解析(2)

 

 作为一款概念车型，207CC E PURE首次配备了GENEPAC燃料电池。两者非常简单并且模块化的结合在了一起，这块来自法国的电池是专门为了突出袖珍和高效能而设计的,基于使用不锈钢薄板冲压板，相对于传统的板材，减少了电池成本和体积。该系统还能轻易地降低电池的功率。

 

 与内燃机25至30％的性能水平相比较，该燃料电池系统能够提供效率高达50%以上的功率。燃料电池技术使标致207CC E PURE能够最长行驶约350公里，最高时速达到130公里/小时。

 

标致207CC E PURE概念车采用了电动马达，只有在行驶中才消耗能源，但在减速时又能回收能源。这款汽车因此也因此变得更加安静，这是市内行驶车辆的一个重要的品质。

 

标致2.7CC E PURE还装载了五只气罐，总共装载了3公斤压力为700bar的压缩氢气，可以为电动马达和“锂离子”电池提供强劲的能量和最大的行驶里程。气罐位于车辆后备箱的底部，从而空余出后排2个座位的空间，并不影响折叠车顶的运作，在后备箱预留了一部分可用空间。

 

内饰上，标致207CC E PURE采用了与车身同样的白色风格，白色真皮座椅，白色中控台，以及方向盘和中控台按键都为白色。而地板和车厢部分为淡绿色，充分突出自然的气息。独特的手刹以及局部细节设计也体现出个性和自然的风格特点。