09南京车展 各路香艳跑车你方唱罢我登场(1)

【大家车网南京车展报道团】每届车展，观众们最为关注的焦点都是两个：一个是各厂家带来的其最新车型，另一个就是漂亮性感的车模。而跑车更是大家所追捧的对象。那么小编就第一时间为大家奉上南京车展的跑车汇。

法拉利California

法拉利California借09南京国际车展首次来到南京。先让我们一睹她的芳容吧！

California 是法拉利首款量产的硬顶敞篷跑车，秉承法拉利传统并充满技术创新，带来截然不同的非凡驾驶体验, 是一款完全适合日常驾驶的法拉利跑车。

法拉利California使用了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机，最大输出功率460马力，百公里加速时间少于4秒。另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。新车采用FR前置后驱布局，极速310km/h。

法拉利599 GTB

这款新车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。

599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在Enzo Ferrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够爆发出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。它的0至100 km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高车速超过330 km/h。

由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599 GTB Fiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。

法拉利430 SCUDERIA

从名字我们就能明白这辆车的身份：“SCUDERIA”意为“车队”，这预示着法拉利430 SCUDERIA绝不是一般的超级跑车，它是完全的赛车公路版。车内没有豪华的装饰，没有舒适性装备，所有的金属面板都裸露在外，仪表和操控台的设计也只保留了驾驶所需的最基本元素。除此之外，车内满眼都是高强度碳纤维材料，三辐运动方向盘和桶式座椅是纯正的赛车式部件，因此这辆车的主人，一定是热衷赛车并有着某一级别赛车执照的勇敢人士，否则，开着这样一辆红色怪兽，连在街上正常行驶都难。

在高性能汽车的世界里，重量就是敌人，法拉利通过采用钛合金弹簧、轻量化悬挂配件、更多复合材料组成的车身、碳纤维-陶瓷制动器、塑料莱克桑（Lexan）后窗玻璃、碳素纤维外壳的赛车座椅以及真皮、音响、地毯和一些隔音材料的使用，把这款车的体重比F430减少了100公斤。

全新的欧陆GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。