首曝内饰图片 解读新一代丰田普拉多(2)

    新一代普拉多的底盘轴距等维持不变，而在车身尺寸上有所放大。当然备胎下置后，新一代车型4760的长度还会略微短于现款国产车型4785mm的车身长度。前脸的变动非常明显，新一代大灯采用了被戏称为“金鱼眼”的灯壳外凸设计，看上去与雷克萨斯LX车系设计非常相似，灯体也新增了有利于提升照明安全性的透镜设计。

『新一代普拉多谍照』

    进气格栅还是采用了具备明显普拉多特征的镀铬直瀑设计，只是格栅变更为六组双辐条设计。而根据配置不同，也会有单辐条镀铬版本，以及没有镀铬的版本。此外在车头LOGO下方新增了摄像头设计，据消息人士透露，国产版本新普拉多也会同步升级。此外，保险杠部分也有所变动，雾灯变为圆形设计，保险杠也附加了塑料防撞杠，只是原来镀铬背景下的“Pardo”变为更加低调的LAND CRUISER PARDO字样。

    从车身侧面来看，侧面转向灯非常顺应潮流的集成到了后视镜背面。第三排车窗也设计了更大的倾角，车身仍然设计了外凸轮眉，只是放弃了原有型如大包围的设计，而改为与车身非常顺滑的融合在一起。

『新一代普拉多谍照』

    在动力方面将沿用现款4.0L动力配置，同时国产车型有望引入2.7L车型。从目前这一代国产普拉多的销售业可以看出，过高的价格区间阻碍了很多意向用户，虽然维持了品牌的高端定位，却也大大影响了销量，因此也催生了市场大量对于2.7L中东版车型的需求。

『现款普拉多上搭载的4.0L V6发动机』

    随着新普拉多的升级换代，从RAV4、汉兰达到普拉多的丰田全新SUV车系已经逐渐形成，从车系分布来看，下面有3.5L的汉兰达，4.0L的新一代普拉多将维持高端的定位虽然沿用1GR-FE V6发动机，但据相关消息，丰田将会推出对该发动机进行重新调校，最大马力从179kW提升为203kW，最大扭矩将维持在380N·m左右，不过与之匹配的仍然是五速自动变速箱，而非传闻中的六前速。

    除此之外，还会推出2.7L直列四缸发动机版本，以满足众多中低端用户，以及更加看重油耗经济性的市场需求。当然相应的是2.7L的动力也缩减到120kW峰值功率和246N·m最大输出扭矩，而且据称变速箱也会缩减为4速。（文/大家车网）