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　　作为丰田旗下最著名的一款SUV，全新一代丰田普拉多的进口本版本已经在国内上市，而国产版本基本也已经准备就绪，将在北京车展上正式亮相，并随后上市销售。

全新一代丰田普拉多

　　新一代普拉多较旧款型号有了很大改变，前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状亦有所变化。中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑，透出一丝灵动。整车造型充满力量，但是却没有旧款型号老气的感觉。

全新一代丰田普拉多

　　内饰方面，整个仪表台都发生了明显改变，新一代普拉多采用了更多豪华元素以及对称式设计，直立式中控台的设计以及按键布局将让车内控制系统更为方便。新一代普拉多内饰提供了多功能方向盘、加热座椅和无匙启动以。

全新一代丰田普拉多

　　而越野性能也是新款普拉多的强项。四驱系统提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力档、4驱/后驱的切换等功能。此外，新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。

全新一代丰田普拉多

　　新普拉多还配备可以便于从泥淖中脱困的“极低速走行模式”、KDSS侧倾控制系统；AVSS车辆升降系统能够在高速下使车辆降低20mm，而在恶劣路况下可以提高40mm。4.0L的版本还配备有能对车辆下坡速度进行限制的陡坡缓降系统。该车的接近角、离去角、轴间通过角分别为32度、28度、22度。

全新一代丰田普拉多

　　在动力方面，代号1GR-FE的4.0升V6发动机可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩；代号2TR-FE的2.7升直列4缸发动机可以在5200rpm发出120千瓦的最大功率，在3800rpm发出246Nm的最大扭矩。

　　新普拉达无论在外观内饰还是配置上都稍有上升，而整体实力也确有增长。对于中国消费者而言，丰田普拉达在越野方面的口碑或许是人们选择这款车型的最大理由。国产版本的价格如果合适，信普拉多应该会受到很多消费者的青睐。