"以柔克刚" 梅赛德斯 奔驰ESF 2009概念车

"以柔克刚" 梅赛德斯 奔驰ESF 2009概念车(3)

与“PRE-SAFE Structure”搭配使用的技术被命名为“PRE-SAFE Pulse”。但侧面碰撞发生时，为减少其给车内乘员所带来的伤害，该技术可使车内座椅拥有50毫米的横向移动空间，尽可能的为乘员留出更大的逃生空间。

为了防止在碰撞过程中车内乘员互相再发生碰撞儿造成伤害，ESF还配有中央气囊以及安全带气囊。

如果这一大堆的气囊在您看来还不算什么高科技，那ESF装备的“Interactive Vehicle Communication”则真具备了点技术含量了。

该技术可在短时间内利用无限LAN技术以及5.9赫兹的频率与500米之内的车辆进行信息交换。其交换信息的类别分为事故信息，路况信息等。据说还能知道附近是否有警车，难道是为那些飙车族所准备的？