车展新车汇总：上海车展7款全球首发车

保时捷Panamera

    历来，全球首发车都是衡量一个国际车展是否“上档次”的重要指标，本届上海车展上，不少国际厂商都带来了他们全球首发车型。下面，就让我们一起来欣赏一下这些首发车的风采。需要注意的是，本文所指的“全球首发车”并不包含自主品牌以及被自主品牌收购的国外品牌车型，这些车型我们将另行为网友进行介绍。

● 保时捷Panamera

    可以说Panamera是上海车展历史上最有意义的一款全球首发车。首先，它是保时捷第一款四门轿车，这是继保时捷进入SUV市场后的另一次尝试，这对于保时捷本身具有划时代的意义；然后，它选择了上海车展发布，这说明，保时捷充分认可中国市场对于豪华轿车的消费能力和认知水平。

    回到车本身，此次发布的Panamera包括三款车型：Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo，其中标准的四座，后轮驱动Panamera S配备了一台最大功率为300马力的3.6L V6发动机和一款最大功率为400马力4.8L V8发动机。全新的Panamera车型系列将从2010年初开始在中国各地的保时捷中心上市，其中Panamera S的起始售价为184.3万元，Panamera 4S和Panamera Turbo的起始售价则分别为192.6万元人民币和249万元。

    即将投放市场的三款Panamera均标准配备了动力强劲的4.8升V8 发动机和经济高效的直接燃油喷射系统，以及双离合器变速箱（PDK）。拥有400 bhp动力输出的Panamera S从静止到加速至100 km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera 4S的动力单元与Panamera S相同，配备主动四轮驱动系统得以使其从静止加速到100 km/h仅需5.0 秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的 Panamera Turbo，同样配备了四轮驱动系统，和双涡轮增压技术，最大输出功率为500 bhp。这款保时捷顶级四门GT 车型加速到100 km/h 仅需4.2秒，而平均百公里油耗仅为12.2 升。

    Panamera 采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新，将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起。除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。

    供选装的保时捷Sport Chrono 组件包括源于保时捷跑车并且首次在这一市场中采用的起步控制系统，它沿袭了跑车的设计，只需按下一个按钮，就能进一步优化车辆的驾驶性能和驾乘动态。Panamera具备了一款真正保时捷所具备的独特跑车特性，同时兼具大空间与舒适性，迄今为止这在高级汽车细分市场尚无先例。

    而保时捷未来甚至还有可能会为Panamera推出Turbo S、GT2、GT3等车型。可以预见它将会为全球高端运动轿车市场带来的巨大冲击。