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动力提升 捷豹XF推全新柴油发动机车型

大家车网 2009-01-04 09:10 来源:腾讯汽车 作者:孙莹

    2007年面世的新捷豹XF车系近期发表了XF Diesel S车型,搭载全新3.0升V6柴油发动机,可输出275马力的最大马力,一跃成为XF车系的柴油动力旗舰车型。

 动力提升 捷豹XF推全新柴油发动机车型(0) 大家车网

    全新XF Diesel S搭载代号AJ-V6D Gen III S的双涡轮增压柴油发动机,与现款的2.7升柴油发动机相较,全新3.0升柴油发动机动力提升33%,但二氧化碳排放量则减少10%,燃油效能则提升12%。

 动力提升 捷豹XF推全新柴油发动机车型(1) 大家车网

『采用了第三代共轨技术的Gen III S发动机动力性和经济性都提升了不少』

    能够有如此表现,主要得益于独特的并联序列式涡轮增压系统:有别于常见的双涡轮系统,捷豹研发的双涡轮增压系统,在一般驾驶情形下,采用一颗较大的可变几何增压涡轮,为发动机提供更多进气;而在发动机转速超过2800rpm时,另一颗较小的增压涡轮才会在300毫秒内启动,带来平顺的增压效果。

 动力提升 捷豹XF推全新柴油发动机车型(2) 大家车网

    在双涡轮增压系统的帮助下,全新3.0升V6柴油发动机拥有275马力的最大马力,扭力峰值则达到600N·m。在双涡轮柴油发动机的推动下,全新XF Diesel S可在5.9秒完成0至96km/h加速,极速则来到250km/h。

动力提升 捷豹XF推全新柴油发动机车型(3) 大家车网

    此外,第三代共轨式喷油系统,亦是AJ-V6D Gen III发动机的特点之一。压电式喷油嘴在每次燃烧循环内,可提供五次精确的燃油喷射,而喷嘴压力也达到2,000bar的高压。此外全新喷油系统也能精确估算每次喷射所需的燃油量。

    在环保上,采用蠕墨铸铁技术打造的汽缸本体,可较传统灰口铸铁本体缩短80mm的长度,整体重量和体积更为轻巧;而诸如EGR废气循环系统和DPF柴油微粒过滤器,也达到提供发动机效能、降低废气排放的环保诉求。整体而言,XF Diesel S的平均油耗数据可达到百公里6.8升,而二氧化碳排放量则为179g/km。(文/大家车网)

责任编辑: 林夕

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.90 秒 41.92 米 12.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

风格独特,动力强劲,运用了众多先进技术

评测编辑:张丽

9分

豪车一部,性能优越

评测编辑:强子

10分

捷豹始终以一种纯粹 优雅 内敛 平衡 进取 创新的理念来展示于汽车爱好者的面前 当然 捷豹可能不是一个很大众化的品牌 但是她一直以独特的魅力 吸引着一群对生活有独特认识的人
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