汇率惹的祸 韩版新凯越起价仅6.22万元(2)

● 韩国率先上市并不代表具有韩系血统

    现款国内市场销售的别克凯越源自大宇Lacetti的血统争议一直是争论的焦点。由于第一代大宇旅行家（代号J100）是大宇脱离通用T平台后自主研发的车型，但是通用入主后充分体现通用汽车所倡导的：品牌全球化、营销服务全球化，制造全球化，开发全球化的国际合作理念所开发的大宇Lacetti（代号J200）融入了更多的混血元素。

『大宇Lacetti和雪佛兰科鲁兹的内饰显得更加年轻动感』

    不过这样的解释依然抹去不了中国消费者对凯越出自大宇的偏见，而此次通用以出自全新通用第二代Delta平台的换代车型，应该可以彻底将凯越系列紧凑级车型从韩系车的背景中解脱出来。

『雪佛兰科鲁兹』

    此次上市的大宇Lacetti，将于明年上市的雪佛兰科鲁兹和欧宝新雅特，都采用的是通用第二代Delta平台，源自欧宝技术的前麦弗逊/后拖拽臂悬架颇具欧洲紧凑级车型风范。上一代通用Delta平台优良的操控性能可以从进口车型欧宝雅特和雅特GTC车型上有所体现，因此通用新一代紧凑级车的操控表现令人期待。

● 欧宝动力驱动新一代车型

    动力方面，源自欧宝的全新发动机终于可以使通用摆脱E-TEC II系列发动机高油耗口碑的拖累。欧洲市场上，通用将会为其搭载1.6升和1.8升两款Ecotec系列发动机。而此次在韩国率先上市的新一代大宇Lacetti仅有一款1.6升Ecotec发动机作为动力配置。

『韩国率先上市的新一代大宇Lacetti仅有一款1.6升Ecotec发动机作为动力配置』

    这款1.6升Ecotec发动机是基于DVVT连续可变气门正时技术的第三代小排量Ecotec系列发动机在原有基础上增加的至关重要的新机型。这款1.6升Ecotec直四发动机与1.8升发动机一样具有双VVT连续可变气门技术和16气门DOHC结构。

『雪佛兰科鲁兹』

    与耗油量高的E-TEC II发动机相比，Ecotec最大的口碑便是经济省油。虽然通用还未公布油耗数据，但是从率先搭载这款1.6升发动机的北美版乐骋的油耗表现看，这款1.6升发动机节油效果进步明显。在乐骋车型上，它可以实现市内油耗8.7升/百公里，高速油耗6.9升/百公里。（文/大家车网）