进口大众-Scirocco尚酷

大众经典跑车第三代Scirocco即将上市

大家车网 2008-07-03 00:00 来源：汽车之友作者:郑小海

引言：近日，大众汽车品牌的经典运动型轿车、第三代大众Scirocco双门轿跑车面世，并将于今年8月在德国上市、11月在欧洲全面上市。

近日，大众汽车品牌的经典运动型轿车、第三代大众Scirocco双门轿跑车面世，并将于今年8月在德国上市、11月在欧洲全面上市。第一代和第二代Scirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，在从1974年诞生至今的30余年中共售出80余万辆。随着这款双门轿跑车第三代车型的问世，大众汽车将在轿跑车这一细分市场再度续写传奇。

作为一款备受期待的全新产品，第三代Scirocco借鉴了大众汽车于2006年9月在巴黎车展亮相的集上两代Scirocco基因与一身的Iroc运动概念车的大量设计元素，同时更加完美而实用。在融合了最新设计理念与领先技术配置的同时，第三代Scirocco也延续了大众汽车一贯的造车理念，成为一款既时尚前卫、又充满运动气质、同时又能满足日常需求的全能轿跑车。

大众经典跑车第三代Scirocco

更动感的外形设计

作为大众汽车新一代设计风格的第一个实践者，第三代Scirocco融合了包括镀铬灯体、黑色高光泽大灯灯罩内表面、以及连接大灯的黑色高光泽前格栅横梁等全新设计元素。同时，大众汽车亦将跑车的基本元素注入到新车型中：大弧线、长顶篷加上近乎垂直的后窗设计，使得这款大众新车仅凭它的外形设计便可脱颖而出。

更强劲、更环保的动力系统

选择适合跑车的发动机是大众汽车设计师面临的一大挑战。一方面，发动机必须拥有强劲充沛的动力；另一方面，必须满足高效和低�欧诺囊螅揖檬祷荨６捎肨DI涡轮增压直喷柴油机和TSI涡轮增压直喷汽油机的第三代Scirocco则彻底解决了这一矛盾。新一代Scirocco搭配了高扭矩、低油耗的TDI发动机及TSI发动机。 Scirocco所装备的TDI发动机的功率为103千瓦（140马力）；而三款TSI发动机分别提供90千瓦（122马力）、118千瓦（160马力）和147千瓦（200马力）的功率。以90千瓦（122马力）TSI发动机为例，在转速为1,500转/分输出200牛•米的最大扭矩，百公里油耗仅为6.1升，最大时速可达200公里/小时，体现出Scirocco卓越的运动基因和环保性能。

大众经典跑车第三代Scirocco

与高效节能的TDI/TSI发动机居于同样重要地位的是Scirocco配备的换挡平顺精准的DSG变速箱，Scirocco配备140马力以上三款发动机的车型可选配6速DSG双离合自动变速箱，同时，装有160马力TSI发动机车型还可选配挡位范围更广的7速DSG双离合自动变速箱。

更安全、更丰富的配置

新一代Scirocco不仅是全球性价比最具吸引力的运动轿车，同时，其丰富的配置也带给用户更个性化的选择和更安全的保障。例如，在安全配置方面，Scirocco配有安全制动助力器、六个安全气囊、随速助力转向系统、超强坚固车身、ESP电子车身稳定系统、Isofix儿童安全座椅固定系统和行人保护特别装置。此外，诸多领先安全技术的应用使得Scirocco的安全性能也得到显著提高，如前排乘客安全气囊可关闭功能（在有背向儿童座椅时）；撞车情况下会自动开启警示灯和车内照明、自动开启车门、自动停止燃油泵工作等功能。另外，所有Scirocco车型上均配备有17英寸轻金属轮毂、驾驶员和副驾驶员座椅的高度调节装置、真皮方向盘、运动型座椅和可分开折叠的后排座椅靠背等配置。

更舒适的人性化设计

专为Scirocco设计的全新DCC自适应底盘控制系统，不仅对减震器的性能加以控制，同时对电子机械助力转向系统进行了更好的调校。自适应底盘控制系统可设定三种模式，即“正常”、“运动”和“舒适”，可全时提升Scirocco的驾驶性能。悬挂系统能够始终根据路面和驾驶的情况自动做出调整。底盘控制系统也会对油门、刹车和转向的变化做出反应，能有效调和跑车所需的紧绷悬挂系统与驾驶舒适性要求之间的矛盾。

大众经典跑车第三代Scirocco

为保证车内光线充足，Scirocco提供了横跨A、B柱的超大全景式天窗作为可选配置。按下天窗按钮，透明顶篷可开启39毫米。阳光强烈时，可自动启用遮阳板。不过，驾驶Scirocco需要启动遮阳板的时候并不多，因为具有滤光作用的全景式天窗的玻璃只容许射入8.2%的紫外线辐射、2.8%的红外线辐射（热量）和6.9%的可见光。

此外，这款全新轿跑车的其它数据同样充满吸引力。全车高1,404毫米、长4,256毫米、宽1,810毫米。由于悬垂较短，Scirocco充分利用了自身2,578毫米的轴距拓展后的空间，最大载物空间可达755升。Scirocco有四个运动型座椅，充足的膝部空间使四个成年人可以舒适的坐在车内，保证了这款新型运动轿跑车的乘坐舒适性。

载誉而来再创辉煌

大众汽车在1974年推出的第一代Scirocco原始车型一直被车迷奉为经典。同当时的许多竞争车型相比，由意大利著名汽车设计师乔治•亚罗（Giorgio Giugiaro）设计的Scirocco是一款普通人买得起的跑车，配置了完备的日常使用功能，其前轮驱动设计更增添了跑车的安全性，使之成为一年365天、天天可以使用的跑车。第一代Scirocco上市时间：1974年，共生产504,153辆。第二代Scirocco上市时间：1981年，共生产291,497辆。2008年5月，新Scirocco以238千瓦（325马力）的改装车型参加纽柏林24小时耐力赛，取得了所参加级别比赛中两项冠军的优异成绩。

关键词:Scirocco尚酷责任编辑: 强子

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Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
8.00 秒		0.00 米	6.50 L
总评分数	9.0分	测试文章：试驾评测进口大众尚酷R 赤色激情！测试大众尚酷2.0TSI豪华版
评测编辑：王斌	9分	尚酷自2009年初引进中国市场之后，就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧，品质方面较好，参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字，不过作为一款进口大众车，其在国内的知名度却没有同级竞争对手高，而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。
评测编辑：林夕	9分	尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车；前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光；极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐；动力表现突出；不过空间则略显不足；内饰沉闷；定价以及维修保养的价格较高；属于小众车型。
评测编辑：强子	9分	最大优点：外观拉风，酷劲十足；操控极佳。最大缺点：内饰沉闷；维修保养及定价较高。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐