野性回归 试驾08款长丰三菱帕杰罗

野性回归 试驾08款长丰三菱帕杰罗(3)

帕杰罗的空间一贯是它最大的优势之一，后排座椅空间可以说是一个奢侈的享受，并且还有隐藏式的第三排座椅，可供特殊条件下装7个人，尾部的车门采用了帕杰罗一贯的侧开门，既实用，又显得很有档次。

引擎盖上的立标显得稍显多余

调整好座椅，绑好安全带，扭动钥匙，点燃发动机，V型引擎特有的那种低沉的怒吼带来的点火声是非常诱人的，诱惑着你对帕杰罗的跃跃欲试。慢慢的来到街道上，宽阔平整的街道不是帕杰罗撒野的地方，毕竟不是公路趋向的SUV，悬挂调整得非常舒服，能够过滤掉路上的颠簸但是车身依旧保持很强的支撑力，不像以前试驾ESCALADE的那种犹如坐船的感觉。方向盘很轻，但是路感不会显得很模糊，毕竟驾驶如此大的一个车身的车不可能像驾驶EVO般灵活。

越野车的优势就表现出来了

我们的目的地就是黄花园大桥下的河滩，那里是越野车的乐园，被嘉陵江水冲刷出来的天然崎岖地形也是测试帕杰罗的好地方，同时也是主城区中为数不多的能“越野”的地方。经过五里店立交桥的时候，遇到堵车，坐在帕杰罗里边俯视旁边的一大堆轿车，那种感觉的确是非常爽的。

北滨路的那段长下坡加急弯，我有意的提高车速并高速过弯来测试悬挂对车身的支撑度，帕杰罗偏舒适的悬挂系统让我非常满意，侧倾并不严重，完全是在可接受的范围内，高速劈弯的时候，悬挂带来安全感是非常考验驾驶者对车的信心的。