自主车型难入选 官车也有“潜规则”？

自主车型难入选 官车也有“潜规则”？(2)

    一般任何一款车型都有基本型、舒适型、豪华型等多种不同的配置。最低配置的车型可能只有绒布座椅、手动挡、单碟CD等基础配置，而豪华版的车型则往往包含了多屏幕DVD、真皮座椅、电动后视镜、电动多方向调节座椅、手自一体变速器、多碟CD、电动车窗等豪华配置。耐人寻味的是，官车往往都是在同级别车中最高配置的车型，而低配置版本的车型在官车中还真的比较少见。

    不知大家注意过没有，官车除了以上种种特征外，还有一个共同的特征，那就是车窗玻璃一般都贴有颜色很深的防曝膜。这种膜除了能很有效地遮挡太阳的曝晒以外，还有很好的私密性，一般车外的人是很难看到车内情况的，而车内却能很轻松地看到车外。这样除了看起来很酷之外，在一定程度上也起到了保护车内人员安全的作用。

 
图片来源：网易汽车社区

    虽然同样都是官车，但是车牌号码也是非常讲究的。比如一个省会城市，如果是省属机关的车辆，一般都会悬挂“O”字开头的号牌，而如果是市级机关的车辆，则仍然悬挂“A”字开头的牌照。但不管是A字开头还是O字开头，不少特殊号段都是相关部门按单位或部门的级别和职能来划分的，以至于某些知情人士一看车牌，就能猜出该车所属的单位甚至级别。

    由于很多部门对官车的排量做了明确规定，因此一些排量也就成了敏感地带。2.0升就是一道很明显的坎。为了迈过这道坎，不少车厂也颇费了一番脑筋。比如最先出道的奥迪和帕萨特，最早都推出了1.8的车型，虽然排量不到2.0升，但是整车技术水平和配置都不输给2.0升以上的同型号车。可是毕竟排量有限，动力显然不够用，因此后来又推出了1.8T的车型，在排量不变的情况下，动力直逼2.3升的车型。同样是因为排量限制的原因，不少中级车在推出大排量车型的同时，也不忘推出2.0升的车型，最典型就是别克的君威，还有后来的雅阁、蒙迪欧等。