日前，搜狐汽车率先获得了一组昌河铃木北斗星的海外版——铃木solio新款车型在国内的相关谍照，这是它从2011年初在日本上市以来，首次被在国内被捕获。而它在国内的出现，是意味着即将国产还是仅仅是进口到国内销售呢？

　　通过我们获得谍照我们可以发现，这款测试车是从日本进口到国内的，因为它依然是一款右舵版本。因此它的设计与国外正在销售的完全相同。

　　相比现款昌河铃木国产的北斗星而言，铃木solio的车体尽管依然采用的是厢体设计，但因为前脸设计上的突破，已经不再是一副规规矩矩的模样。柳叶形的前大灯和三横向辐条式前格栅，既表达了一定的运动气息，同时也表现了一定的质感。它的前保险杠下部采用了曲线造型的进气口。除了这些设计亮点之外，其前脸还在多处是用了一些线条，来表现运动感。

　　在侧面上来看，solio与国产昌河铃木北斗星虽然都是较为规矩在整体造型，但因为solio在各个部件的拐角增加了不少倒角设计，这让车辆的侧面看起来柔和了不少。线条清晰、运动十足的七辐轮毂，也把solio的侧面承托得更有运动范。车辆的尾部相对与前脸的侧面来说，并没有太多的亮点。

　　通过铃木汽车的日本官网查询可知，铃木solio的长宽高分别为3710/1620/1765毫米，轴距为2450毫米。这样的尺寸，相比国产版要增加了不少，长度增加了310毫米，宽度45毫米，高度增加了95毫米。尽管轴距变化不大，但solio的车内空间相比北斗星还是会增加不少的。

　　动力方面：铃木solio在日本只提供一款1.2l发动机搭配cvt无级变速箱一种动力总成，但有前驱和四驱两种传动版本。它在日本的百公里工况测试油耗为4.44-5l。

　　目前，铃木solio在日本的售价为131-166万日元区间，折合人民币为8.7-11万元。尽管它是一款小型车，但因为它在日本市场的定位不低，配置也非常丰富，因此它在日本的售价相对较高。

　　点评：自从长安汽车重组了昌河汽车之后，昌河铃木的发展并不顺利。虽然在过去的两年时间里，昌河铃木的销量保持微弱的增长趋势，但昌河铃木的所有销量几乎都是由北斗星贡献的。2012年，北斗星全年销售7万辆，而昌河铃木的销量只有8万辆。所以，北斗星销量的好坏，将直接影响了昌河铃木的生存状况。

　　【现款昌河铃木北斗星】

　　随着我国微车市场的逐渐萎缩，昌河铃木必须尽快改变，才能避免因为微车市场的萎缩，导致其整体销量的增长受到影响。引进新一代solio国产是选择之一，但这个选择是否能够凑效，目前还很难确定。毕竟中国消费者对铃木solio这样方方正正的车型并没有多少好感。昌河铃木要么会成为一个新市场的领导者，要么再次折戟。这其中的关键在于，是否有这样的新市场存在，或者说，昌河铃木的营销团队，能否为铃木solio创造出一个新市场来？