雪佛兰Cobalt国内谍照曝光 预计售价9-11万

和我们之前曝光的雪佛兰紧凑型MPV车型Spin一样，今日曝光的雪佛兰Cobalt三厢轿车也是由通用南美设计中心研发，主打南美市场。继去年8月爆出这款车型在国内的申报图之后，近日我们再度获得了Cobalt车型在国内的测试车谍照。

从车身尺寸方面来说，这是一款介于爱唯欧和科鲁兹之间的车型，雪佛兰Cobalt的轴距尺寸为2620mm，比爱唯欧轴距长了95mm，比科鲁兹短了65mm。而车身尺寸方面，宽度和高度与爱唯欧大体相仿，但Cobalt车身长度达到4479mm，比爱唯欧三厢车型长了80mm，比科鲁兹又短了119mm，是一款标准的A-级车型。

雪佛兰Cobalt的整体风格没有爱唯欧那么运动，偏向于中庸的风格，适合更加宽泛年龄层次的家庭消费需求。没有爱唯欧那样的大嘴式进气格栅，而是与科鲁兹相似的风格。整体配置并不算高，低配车型甚至没有前雾灯的配置，大灯也没有配置透镜，不过大灯采用悬浮风格的设计，大灯下方有仿进气格栅的装饰，还是体现了一定的设计感。

车体尺寸虽然较爱唯欧在宽度上虽然没有什么变化，但更长的轴距将带来更加充裕的车内空间，尤其是后排的膝部空间。车身上的腰线突出了前后翼子板，而在车身中部确实下凹的设计。钢制轮毂搭配塑料装饰盖的配置，体现了这是一款经济型定位的车型。

尾部的设计比起爱唯欧三厢车型更加中规中矩，后备箱盖开口宽大平整。尾部LOGO下方是传统的明锁式的钥匙孔，就如同已经上市的大众新桑塔纳和稍后推出的全新捷达一样，都充分体现了车型的经济型定位。

雪佛兰Cobalt配置1.4L和1.8L发动机，除了手动变速箱，也匹配了六速手自一体变速箱。仪表是与爱唯欧相似的指针表和液晶显示仪表结合的设计，不过没有采用前卫的悬浮式风格。而整个中控台的设计，尤其是手套箱和储物格，到是与雪佛兰赛欧更加接近。

雪佛兰Cobalt概念车

雪佛兰Cobalt概念车

纵观竞争对手，大众在新一代三厢POLO平台上打造了加长轴距的新桑塔纳和新捷达，更加突出高性价比。而雪佛兰Cobalt同样如此，比起三厢爱唯欧更有尺寸优势，和大众新桑塔纳在轴距和车身尺寸方面都旗鼓相当。实际上不仅于此，目前国内各大品牌，都在加大经济型轿车领域的布局，比如北京现代、东风悦达起亚，都在A0-A级车型区间，已经布局了4款车型，一汽丰田和广汽本田也都有相似级别的车型正在测试开发。实际上这些都是瞄准了家庭汽车消费升级的大趋势，未来这将是一块比重非常大的细分市场。

车身尺寸方面，雪佛兰Cobalt虽然要在爱唯欧三厢车型之上，但定价策略方面，可能不会有明显的差距。因为两款车型的定位会有所不同，爱唯欧偏重运动时尚和彰显个性的年轻消费者，而Cobalt车型应该会更加倾向于满足多成员家庭消费的需求。尺寸更大的Cobalt采用经济型轿车定位，因此在售价上可能会与爱唯欧有所重合，预计定价在9-11万元区间。

通用雪佛兰在2011年6月开幕的布宜诺斯艾利斯车展上发布了其新款Cobalt轿车概念车，此车由通用位于南美的技术中心研发，等于说这是一款专为南美市场量身定做的车型。但从通用官方前期透露的信息来看，这款Cobalt将是一款全球化车型。

从整个外观来看，其实相当眼熟，第一反应就是上海通用爱唯欧的改版，但是仔细甄别后还是发现整个车身完全不同，特别是其凹字型腰线相当特别。但从车厢轮廓看确实又很接近爱唯欧，根据Cobalt概念车当时透露的信息，确实是基于雪佛兰Sonic（爱唯欧）平台推出的一款车型。

由于当时是概念车的身份参展，量产版并未曝光。根据通用最新申报的专利车身图样来看，实际量产版本与概念车造型上保持高度一致性，但在细节方面做出了不小的修改。大灯内灯具的组合排列方式可能接近概念车，而雾灯取消了LED灯带，直接以圆形卤素灯泡取而代之，同时增加了牌照框，毕竟概念车不需要考虑上牌问题。

侧面细节方面变化不大，特有的“凹”字型腰线依然保留，但是侧窗底部的镀铬饰件可能取消了后端凸起造型。起码在申报图里是没有任何显示，另外两侧的外后视镜外罩尺寸明显增大，这是出于后向视野方面的考虑。

尾灯轮廓与概念车接近，但由线图来看没有概念车那般复杂的内灯罩设计，同时取消了与后保险杠采用一体化的双排气管设计。不过总体变化不是非常大，基本上保持了概念车上所有的尾部线条轮廓。

通用为使Cobalt的概念版看起来很酷，为其装备了一个流线型的套装，由前后裙板、侧裙板和一个小小的行李箱盖扰流板组成。甚至还添加了全景式天窗、前排头枕液晶屏，但在量产版上这些耗费成本支出的部分都被放弃。

由于专利申报图没有涉及内饰部分，因此在内饰设计上只能参考前期的概念车，预计两者之间的变化不会太大，从概念车提供的图样来看，整个驾驶座舱采用了暗灰色和非常浅铂灰色的双色调配色方案。中控上沿部分类似新赛欧，而中控面板部分则有些大众车系的感觉，特意抬高的排档台使得整个排档杆的设计非常短促，视觉效果也不错。

由于概念车是在南美车展上首发亮相，因此很容易联想至爱唯欧的南美版本，但从通用官方前期透露的信息来看，这款Cobalt将是一款全球化车型，这个信息点提示我们，随着量产版的露面，通用有计划引进其至中国市场国产？例如取代新赛欧等等，当然这只是一种推测，毕竟没有官方信息的证实。