上海通用五菱全新CDV曝光 逼近MPV市场纷争

商用车市场分为两大阵营，一类是以上海通用五菱和长安汽车为主的微客系列，一类是以江淮瑞风和东风风行为主的商用MPV系列。一直以来，井水不犯河水的并存着，但是接下来这种和谐局面可能会被打破，五菱汽车一款全新的MPV级别的CDV（Car Derived Van）车型浮出水面。

日前改款的五菱宏光正式曝光，外观内饰设计都有不少改变，配置有所升级，发动机也从1.4L机型升级为宝骏630轿车上配置的1.5L DVVT发动机。这意味着作为微客市场的领军车型，五菱宏光会有进一步的提档升级。当然这只会是定位定价上的微调，而真正的下一步升级会是一款更大尺寸的全新车型来完成。

五菱全新CDV

今日曝光的这款CDV车型，无论轴距，还是长度和宽度都比五菱宏光大幅增加。采用了微车平台相同的前置后驱结构，发动机舱完全前置，无论是隔音隔热，还是驾驶席的腿部空间，都比早期的微车车型更加优秀。

五菱全新CDV

顺延五菱LOGO而上，发动机盖上设计了和五菱宏光相似的鼻梁式肌力线条凸起。多横条的进气格栅和轮廓分明的大灯，甚至还有一些上海通用五菱宝骏630轿车的前脸风格。保险杠下部是大尺寸的网状进气格栅和前雾灯的预留孔位。

保证最大化的车内空间，A柱前移融入发动机舱上方，为了减小侧前方盲区，A柱下方还设计了单独的三角窗。接近商务MPV级别的大尺寸车身，决定了这款车型不可能再像五菱宏光一样使用轿车式的侧开门结构，而是采用了更大开启空间的侧滑门结构。而五菱这款新车的侧滑门车窗可以完全升降开启，比起瑞风和风行菱智都要更加舒适。

五菱全新CDV

第三排车窗是相同的蝴蝶窗结构，可以微微掀开一定角度通风。并且第三排车窗在下沿还刻意加大尺寸，就是为了提神后部乘客的舒适度。实际上这款车型除了谍照中偏重载货的双排座版本，还会有完全载客的四排座版本，这正是CDV车型的优势所在。

目前微客市场主要还是偏重于三四线城市和农村市场，而CDV车型则更能满足城市日益需求增大的物流市场，能够很好的兼顾载人和载客。这也是五菱推出这款新车力争突破的区域，实际上像东风风行的菱致也在向下延伸，推出了6-8.5万元的短轴版车型，也是要抢占CDV市场。

五菱全新CDV

尾部采用大尺寸开口的尾箱门，也是便于货物搬运，竖条型的尾灯组分局车体两侧，还会加入部分的LED光源。后风档玻璃甚至没有预留雨刷的安装孔位，可见这款车型的定位偏向于经济型。而新款车型的内饰设计还没完全成型，但已经可以看出会采用三个方形孔位仪表板。

五菱全新CDV内饰

这款新车可能会采用五菱宏光一样高低动力组合配置，新款五菱宏光将配置1.2L和1.5L发动机，而这款新的CDV车型尺寸更大，肯定也需要更大的动力匹配。有可能会同样匹配1.5L DVVT机型，并且增加宝骏630车型上的1.8L发动机。而售价可能会提升到6-8万元区间，更好的兼顾比传统微客更大的MPV市场，和城市物流车型市场。