更强悍的转身 实拍阿斯顿马丁Vanquish(1)

    阿斯顿·马丁Vanquish又回来了！从2007年最后一批Vanquish S Ultimate Edition推出后，阿斯顿·马丁官方宣布该车正式停产，当人们还在猜测DBS会以什么样的换代车型出现时，全新的Vanquish在去年广州车展上正式亮相，日前已经正式推向市场，中国地区售价为526.88万元。在看完PCauto近期推出的2013款DB9实拍后，我们再来感受下更强悍的全新Vanquish。

● 外观：全碳纤维车身，更具攻击力

    作为阿斯顿马丁家族的新成员，Vanquish保持着一贯的家族风格，外观大致与其他成员相同，不过在细节方面有所修正，渗入了更多One-77的设计元素，车身更强的肌肉感，削尖了的车头灯提升了不少攻击性。

     巨大的鲨鱼嘴式中网格栅极具攻击性。但更加吸引我们注意的是采用碳纤维材质的前分流条，这一设计与整车风格保持统一。搭配带有集成式LED日间行车灯的氙气前大灯

    Vanquish产于新一代的VH底盘，据阿斯顿马丁介绍，新VH底盘可称为碳纤维与铝合金混合平台，顾名思义，在这个平台下诞生的车辆必定经过轻量化的磨练，新底盘被厂方称为Gen4,据介绍可以让车身钢性提高30%。

    阿斯顿马丁Vanquish的车尾更容易与家族车型混淆，无论阿斯顿马丁如何把奢华发挥到极致，如何把技术提升到另一个意境，但是给人感觉一成不变的外观略显得是整个品牌的短板。喜欢它的人会因为它忠于传统而更加死心塌地，而有的人则认为这是英国人过于保守。

    无论是选择什么设计套装，车身的碳纤维元素依旧出众，不变的有底部全包围、尾部扰流板等等，均保留碳纤维应有的风格。值得一提的是，所有的设计套装均包含4-5种套件，而这些套件是价格包含在设计包需安装费用内。

    阿斯顿马丁Vanquish内饰方面基本向One-77靠拢，Alcantara真皮手工缝制的真皮座椅大家再也熟悉不过。Vanquish还采用来自One-77的科技，包括多媒体娱乐信息系统等，实拍的这款乳白色的真皮内饰更透出贵族的气息。

    Vanquish同时还标配双级驾驶员和前排乘客安全气囊、侧帘头部安全气囊，以及座椅安装骨盆和胸部安全气囊。此外，信息娱乐系统还带有15声道扬声器音响系统、卫星导航系统、wifi功能等配置。

     Vanquish的用料也向One-77作出借鉴，并且采用2+0和2+2的空间布局，你可以选择有后座和没有后座，整体风格算交足了功课，毕竟不可能一推出Vanquish就把它做到完美，也要为以后的车型作出修进的余地。

    驾驶座右侧的十二向电动、三组座椅记忆功能，手刹则在左侧的踏板边上，在GT跑车有限空间里做了最便捷的设计。 此外Vanquish无论是腿部还是肩膀空间都比它的前辈提升了不少，并且还能提供尾箱容量368公升，已经向家用车的水平靠拢。不过Vanquish并不会把空间作为重点介绍，因为阿斯顿马丁历年来都以品质示人。