近日，我们又从网友手中得到一组清晰的谍照，从谍照中可以清晰的判别出长安福特自主车型“佳跃”是一款纯电动车型。当然，也不排除会推出普通版燃油车型。

佳跃车型的外观基本和长安福特经典福克斯三厢外观一致，只是在轮毂等一些细节上有改变。因为是试装车型，所以还不能判断以后量产的情况。国内很多合资汽车厂商在推出自家品牌车型的时候基本都是以上一代热销合资车型为蓝本打造，这也能从根本上降低成本，提升竞争力。

令人意外的是，这款佳跃是一款纯电动车型。加油口变为充电口，充电接口采用标准的五芯是插座。车内的仪表盘造型和老款一样，但是显示的内容完全是电动车型才有的仪表刻度。不过我们还不清楚这款佳跃采用的电动技术，只能对上面的某些仪表显示内容做一个推测，但是我们会持续关注这款电动车。

　　佳跃商标信息(图片来源网络)

中控台和老款低配车型一致，没有任何变化。但是变速器并不是老款手自一体变速器，而是采用了带有L低速挡的变速器。因为是试装车，变速器部位的模具很粗糙，希望量产之后会有改变。

长安福特/长安马自达推自主品牌 迎合国家政策

长安福特马自达分拆重组后，马自达也将摆脱三方合资造成的发展困境。2006年，为配合福特战略调整，马自达参股长安福特，之后因为产品、生产协调而冲突不断。随后爆发的马自达3停产事件，直接导致马自达3错过在华最佳发展机会。所以推出自主相关车型无疑是要重新通过此车型低价入市，进一步发挥其销售潜力之举，从而最大化的优化产能。

 

归属企业	品牌名称	推出时间
广汽本田	理念	2008年4月
上海通用	宝骏	2010年7月
东风日产	启辰	2010年9月
东风本田	思铭	2011年11月
北京现代	首望	2011年11月
东风悦达起亚	典悦	2013年4月
上海大众	天越	—
一汽大众	开利	—
长安福特	佳跃	—

 

合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。在品牌定位上，合资自主品牌将会和现有合资企业的主导品牌存在较大差异，最终体现在价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品一般定位较低，主打性价比，将和现有的传统“自主品牌”短兵相接。在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不可小觑，在二三线城市会很容易找到市场。从一段时期来看，合资自主很有可能将制约“自主品牌”的成长前景，甚至是挤压“自主品牌”的生存空间。

总结：电动汽车未来势必会成为趋势，长安福特在推出其首款自主车型时就开始试水电动车技术，这也表明长安福特对于新能源技术的关注日益提高。而福特汽车CEO阿兰-穆拉利日前表示过，福特有可能在中国与其伙伴合作生产电动汽车。所以，这款佳跃也成为了长安福特自主品牌的一块重要基石，我们也会对其做持续的关注和报道。