大家车网 2012-11-27 10:49 来源:太平洋汽车网 作者:
帝豪EC8将在12月19日迎来年度小改款,2013款帝豪EC8排量不变,换装全新的发动机后动力略有提升,并将变速箱更换为6挡手动和6挡自动两款,预计新车售价区间将变动不大。
据悉,此次帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示,换装后,EC8在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升,油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW(141PS),最大扭矩提升至186Nm;同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升,最大功率达到119kW(162PS),最大扭矩达220Nm。
帝豪EC8新旧动力对比 | ||||
车型 | 旧2.0L | 新2.0L | 旧2.4L | 新2.4L |
最大功率 | 100kW/136PS | 104kW/141PS | 115kW/156PS | 119kW/162PS |
峰值扭矩 | 180Nm | 186Nm | 213Nm | 220Nm |
变速箱的更换方面,现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱,而此次将要上市的新款帝豪EC8,将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
编辑点评:帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着,虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”,但从文中表格可以看出,动力提升其实并不显著。不过,这次帝豪EC8换新发动机,在降低成本的同时,对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
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