大家车网 2012-11-16 00:00 来源:车讯网 作者:转载
一汽的主力自主品牌奔腾近来动作频频,除了现有车型的更新升级外,还有多款全新车型跟进,奔腾品牌完整的车型产品阵营正在逐渐形成。奔腾B70今年进行了中期改款,与此同时奔腾B70的换代车型也已经开始测试,而更高级的奔腾B90也已经上市。往下则有奔腾B50即将推出改款版本,日前改款B50谍照也再次获得了曝光。
奔腾B50谍照
今日再次曝光的这是中期改款的奔腾B50车型,相比前一次曝光,新款车型包括内饰设计在内的更多细节清晰呈现。和奔腾B70的中期改款车型一样,这款Facelift改版的寿命不会太长,2014年将被全新的换代奔腾B50所取代,同时2014年还有奔腾品牌的首款MPV车型推出。
奔腾B50谍照
与奔腾B70此前中期改款着重前脸和尾部以及动力系统的调整不同。此番的奔腾B50中期改款车型着重是对前脸进行了改动,此外内饰部分也进行了完全重来的设计,不过动力系统仍将延续现有的配置。实际上此次改款正是兑现了我们早在7月就已曝光的奔腾B50车型效果图。
奔腾B50谍照
由于奔腾B70车型定位的下移,虽然奔腾B50是出自同一平台,但偏重的是A级车型定位。此次改款也意在提升车型活力和时尚度,吸引以家庭为主的A级车型消费群体。前脸的变动非常明显,和新款奔腾B70一样,采用了更加扁平的镀铬进气格栅设计。不过B50的大灯也进行了彻底的改变,灯腔内加入了弧形的镀铬线条,使得前脸风格一下子变得动感起来。
奔腾B50谍照
前雾灯的尺寸加大,弧形轮廓和银色边框装饰,都意在突出新款B50的运动气息。车身侧面的结构轮廓保持与现款车型一致,也证明了新款B50是基于现有车型的Facelift改款版本。仅仅是新的十辐条铝合金轮毂改用了时下比较流行的亮银和黑色结合的运动风格。车尾部分的变动幅度就要比之前B70改款时小,新B50的尾灯和后备箱结构均保持不变,按照趋于运动路线的调整思路,重新设计的后保险杠增加了反光板和黑色下护板。
奔腾B50谍照
而B50的内饰变动相当大,整个中控台几乎是完全重来的设计,突出运动和时尚气息。立体化的桶型仪表,新的三副式多功能方向盘都是运动风格套路。中控面板风格向B90车型靠拢,中部空调出风口变成纵向设计,中间留出的位置用于安装音响系统的显示屏,谍照中的手动低配车型音响部分是小尺寸屏幕和储物格的设计,高配车型则可能配置一块大尺寸的液晶屏以实现影音播放和GPS导航。
奔腾B50内饰谍照
奔腾B50中控台
和奔腾B90一样,新款B50的音响面板也分为屏幕下方的倾斜式平台和与空调系统集成在一起的控制面板两部分。之前有媒体猜测新款奔腾B50会采用大众的1.4TSI发动机,但经过求证,新款车型仍将延续现有的1.6L自然吸气发动机配置,变速箱也是保持六速手自一体自动变速箱和五速手动变速箱不变。谍照中也能够看到手动档变速箱延续了现有车型比较特别的档位布局。
奔腾B50 指导价 8.98-12.58万 |
现款奔腾B50
实际上1.4TSI发动机目前是大众的主力机型,正在逐渐开始向下配置,大众方面也很难如此慷慨大方的与一汽共享。由于此前奔腾B70车型改款后定位有所下移,因此此次新款B50的定价可能也会稍稍下调,预计定价将在8.5-12万元区间。
关键词:奔腾B50 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 7.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
从上市初期的市场慢热到后来上市一段时间后销量持续稳健提升,奔腾B50在消费者中的关注度逐渐提升,但与竞争对手相比,奔腾B50的关注度还有一定的差距,虽然厂家方面在后期也进行了相关的升级,但是动力方面仍然不足,小毛病多的问题也遭到网友的频频抱怨,在很大程度上影响了其销量。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
奔腾B50空间是其一大优势,外观大方稳重;内饰配置丰富,乘坐比较舒适;操控及安全性能不错;但发动机技术落后,动力不足,虽然对09年11月份后生产的车进行了升级,但总体来说,动力仍然不是其强项;油耗较大;异响等小毛病问题不断。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气;空间有很大优势,乘坐比较舒适;配置丰富。 最大缺点:发动机技术落后,网友称是小马拉大车;油耗大;噪音大、方向盘异响等小毛病问题不断。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |