引言：在Q5上获得成功以后，奥迪看来会延续这一做法。最近我们获取的一组奥迪A6的谍照，在配备上就与海外车展以及之前国内测试谍照曝光的情况有所不同。这很可能意味着未来A6混动版也将会采用合理定价的手法，来参与到常规动力车型市场的竞争中来。

混合动力过去总给人以高高在上、概念的感觉。选择它们需要特殊的“品味”，因为单从性价比角度考虑是不会划算的。奥迪推出混动版Q5多少改变了这一状况。通过混动技术，它不仅省油，而且性能也接近V6版本，从而使它的价格显得并不离谱。在Q5上获得成功以后，奥迪看来会延续这一做法。最近我们获取的一组奥迪A6的谍照，在配备上就与海外车展以及之前国内测试谍照曝光的情况有所不同。这很可能意味着未来A6混动版也将会采用合理定价的手法，来参与到常规动力车型市场的竞争中来。

奥迪A6混动版

从外观看，这款奥迪A6混动版与普通版的奥迪A6并无太明显的区别。我们真正需要关注的是它的细节，以及细节带来的诸多信息。

奥迪A6混动版

首先我们需要注意的是车尾的标识以及车侧的显示——没有“L”，车身侧面也可以看出它不是加长版。从国产A6L的情况来看，如果这款车国产的话，没有太多理由特别推出标准轴距版本，因此从这个信息可以看出，奥迪暂时还没有打算将混动版A6国产的打算。

奥迪A6混动版

另一个值得关注的细节在于车头部分。这款奥迪A6混动版不仅没有装配海外车展上展车的那款全LED大灯，甚至从反光碗的设计来看，它都没用标配氙灯。虽说从节能的角度看，混动版A6采用普通白炽灯的设计不太让人能够理解，但这至少表明了奥迪的一种定位态度——不想把A6混动版定位为一款高价噱头。

奥迪A6混动版

车身侧面，与海外展车和之前亮相的谍照测试车最大的区别在于轮胎和轮毂。拉风而且运动化十足的大尺寸轮毂和低扁平比轮胎不见了，而是变得相当的“Hybird”。轮毂造型很普通，尺寸也不算大，设计上与许多混动车类似，主诉求也应该从运动变成了节能。轮胎尺寸也变成了225/55R17，与低配版的A6L相当。

奥迪A6混动版

从车顶的情况也可以看出来，这款混动版的奥迪A6配备上也属于比较基础的。它并没有提供全景天窗，而是采用普通的小天窗。

奥迪A6混动版

动力系统如果不出意外的话，引进版的奥迪A6 Hybrid将采用与海外上市车型相同的动力组合，同时也是进口奥迪Q5 Hybrid上的那套动力组合。整套动力由211马力的2.0TFSI发动机和电动机组成，合并功率高达245马力，合并扭矩更是高达480牛米，搭配8速手自一体变速器0-100公里/小时加速为7.3秒，百公里综合油耗则只有6.4L。从这些数据可以看出，混动版A6卖点不光是省油，也不光是有混合动力的技术噱头，其实际性能已经超过了配备2.8L发动机的A6L 35FSI，介于35FSI和50TFSI之间。

奥迪A6混动版

奥迪A6混动版